11月1日，日本商船三井宣布与新加坡初创公司Pyxis Maritime签署谅解备忘录，将在新加坡地区合作开发和营销电动船业务，并在日本市场扩大电动船的引进，为实现航运业零排放做出贡献。

10月25日，日本商船三井宣布与德国HY2GEN Deutschland签署了谅解备忘录，将共同研究使用电制甲醇（e-methanol）。

近日，日本BEMAC公司联合三井公司从安川电机（Yaskawa）欧洲控股公司手中收购了芬兰斯维奇公司（The Switch）公司的100%股份。

10月19日，日本商船三井及其全资子公司MOL Drybulk与尾道造船、川崎重工、日本发动机公司（J-ENG）宣布，对以零排放氢燃料为动力的多用途船进行了风险评估，就氢燃料储罐和船上其他氢燃料相关设备的拟议布局和设计概念获得了日本船级社（ClassNK）的原则性批准（AiP）。

新加坡船东JALDHI OVERSEAS首次进军LPG船市场，在扬子江船业集团合资船厂扬子三井造船订造2艘40000立方米LPG 氨运输船。

继马士基后，又一家航运巨头将为旗下船队部署星链服务。10月16日，日本商船三井宣布将在旗下船舶管理公司管理的233艘远洋船舶上部署SpaceX公司星链（Starlink）卫星互联网服务，首批约140艘将在2023财年（2023年4月-2024年3月）内完成安装。

10月16日上午8时，扬子江船业集团扬子三井造船为日本船东Lepta建造的82300DWT散货船 “蓝宝石（AQUAGEM）”轮，通过电签的方式顺利交付。

10月11日，日本商船三井及其子公司MOL Marine & Engineering（MOLMEC）宣布，决定利用动态定位（DP）系统模拟器启动一项培训计划，针对用于海上风电项目的SEP船（自升式作业平台）和风电运维船（SOV）船员。

10月12日，日本商船三井宣布设立新邮轮品牌“MITSUI OCEAN CRUISES”，新船“MITSUI OCEAN FUJI”号计划在2024年12月投入运营。

10月10日，韩国现代三湖重工为日本商船三井建造的86000立方米LPG双燃料超大型液化气船（VLGC）举行命名仪式。

10月4日，日本商船三井（MOL）宣布与法国电力集团旗下全球可再生能源分支机构EDF Renewables签署谅解备忘录，双方将合作加快海上风电及相关业务的发展，并鼓励绿色氢能的开发。

日本三井E&S公司近日已经接获了一份来自常石造船的订单，将首次为日本国内交付Mitsui-MAN B&W 6G80ME-C10 5-LGIM-EGRTC型甲醇动力发动机。

10月5日，日本商船三井宣布通过私募融资成为挪威浮式风电公司Odfjell Oceanwind的股东和重要战略合作伙伴。

9月26日，日本商船三井宣布与出光兴产（Idemitsu Kosan）共同启动海洋塑料废弃物回收利用示范试验。

近日，芬兰能源效率解决方案提供商WE Tech Solutions公司（WE Tech）获得日本最大的综合贸易公司之一三井物产株式会社（Mitsui & Co , Ltd）的战略投资。

日本三大航运巨头日本邮船、商船三井和川崎汽船投资液化氢运输船公司JSE Ocean，将共同构建国际液化氢供应链。

马来西亚国油（Petronas）将通过其全资子公司Petronas CCS公司与马来西亚国家航运公司（MISC Berhad）、日本商船三井合作，共同开发液化二氧化碳（LCO2）运输船并推动商业化。