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9月27日，广船国际(位置 评论 新闻)为中国长江航运集团南京油运股份有限公司建造50000吨成品油/化学品船(船型 船厂 买卖)E型1号船——“永荣”号在南沙厂区1号平台生产线下水。这是广船国际南沙厂区平台生产线建成投产之后下水的第三艘船，同时也是广船国际员工完全依靠自己的团队力量利用移船小车完成平台下水的第一艘船。
9月23日早上6：00时，广船国际平台生产线第三艘船开始下水，相关作业团队到位后，立即对移船小车设备进行了通电检查，8:00时许，74台移船小车稳稳地将重达一万多吨的“永荣”号轮举起，缓缓地向港池方向移动，全程一气呵成。
早上10:00时许，“永荣”号开始过驳。通过总结前面两次的经验，在广船国际工法部、技术中心等部门的配合下，对过驳钢桥梁等工装进行了优化，对驳船的加、减压载方案进行了微调，使驳船始终保持微微高于平台生产线的姿态。
随着移船小车不断向驳船上挺进，驳船则实时动态调整压载，使移船过驳基本保持平稳。至当天下午5:00时许，“永荣”号轮全部过驳并完成坐墩，晚上10:30时74台小车全部撤出。据了解，这次下水比前两次下水的作业时间缩短了6小时。
“永荣”号是广船国际为南京油运建造的同系列船中的第一艘船，该系列船共4艘，其姊妹船“永和”号也于9月28日在广船国际南沙厂区1号船坞完成出坞。
通过充分发挥平台生产线可实施大型总段搭载的优势，“永荣”号的下水完整性大大提高，目前机舱区所有系统都已经完成报验，上层建筑各类家具(产品库 求购 供应)已经开始安装，甲板区域货油舱特涂也已经完工一半。据了解，项目组将组织各施工部门，按照下水后两个月之内交船的目标策划码头生产。
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