得益于高价船销售额扩大和生产效率提升，韩国HD现代集团造船业务控股公司HD韩国造船海洋今年上半年实现营业利润突破3万亿韩元大关，达到30011亿韩元（约合135.88亿元），同比去年的18128亿韩元增长了65.6%，继续保持业绩快速增长势头。
其中造船业务实现营业利润25093亿韩元，营业利润率达到18.77%，在HD韩国造船海洋上半年整体盈利中的占比高达83.6%。
7月29日，HD韩国造船海洋发布今年第二季度业绩报告，实现营业收入89270亿韩元（按季度平均汇率计约合59.4亿美元、396.6亿元人民币），同比增长20.2%；实现营业利润16451亿韩元（约合10.95亿美元、73亿元人民币），同比增长72.5%。
营业利润率达到18.43%，环比第一季度的16.66%又提升了近1.8个百分点。
今年第一季度，该公司实现营业收入81409亿韩元（约合55.37亿美元、377亿元人民币），同比增长20.2%；实现营业利润13560亿韩元（约合9.22亿美元、62.8亿元人民币），同比增长57.8%。
依此来计，今年上半年，HD韩国造船海洋累计实现营业收入170679亿韩元（约合114.77亿美元、773.6亿元人民币），同比增长20.2%；实现营业利润30011亿韩元（约合20.17亿美元、135.88亿元人民币），同比增长65.6%。
HD韩国造船海洋表示，第二季度业绩增长主要得益于生产效率提升、高价船销售额占比扩大，以及选择性接单带来的盈利能力改善。
从造船子公司来看，随着整合协同效应的全面显现，与HD现代尾浦完成合并后的造船子公司综合HD现代重工第二季度实现营业收入63322亿韩元（约合42.16亿美元、281.3亿元人民币），同比增长52.7%；实现营业利润10399亿韩元（约合6.92亿美元、46.2亿元人民币），同比增长120.6%。
另一家造船子公司HD现代三湖实现营业收入23714亿韩元（约合15.79亿美元、105.3亿元人民币），同比增长11.9%；实现营业利润5341亿韩元（约合3.56亿美元、23.72亿元人民币），同比增长43.7%。
此外，第二季度，HD韩国造船海洋的船用发动机子公司HD现代海洋发动机（原STX重工）实现营业收入1281亿韩元（约合8530万美元、5.69亿元人民币），同比增长29.1%；实现营业利润313亿韩元（约合2084万美元、1.23亿元人民币），同比增长79.2%。
太阳能子公司HD现代能源解决方案受海外销量增加、销售价格上涨等因素推动，第二季度实现营业收入1650亿韩元（约合1.1亿美元、7.33亿元人民币），同比增长23.4%；实现营业利润361亿韩元（约合2400万美元、1.6亿元人民币），同比增长139.8%。
从HD韩国造船海洋的各业务领域来看，第二季度其造船业务实现营业收入74510亿韩元（约合49.6亿美元、331亿元人民币），同比增长19.1%；实现营业利润13986亿韩元（约合9.31亿美元、62.1亿元人民币），同比增长73.6%。
营业利润率达到18.77%。
发动机及机械业务实现营业收入7602亿韩元（约合5.06亿美元、33.77亿元人民币），尽管同比下降1.8%，但实现营业利润却同比增长33.6%，达到2686亿韩元（约合1.79亿美元、11.93亿元人民币），营业利润率高达35.33%。
海洋工程业务实现营业收入3771亿韩元（约合2.51亿美元、16.75亿元人民币），同比增长52.1%；实现营业利润601亿韩元（约合4000万美元、2.67亿元人民币），同比增长60.3%。
营业利润率达到15.94%。
HD韩国造船海洋计划，今年下半年继续实施以高附加值船型为中心的选择性接单策略。
该公司相关人士在第二季度业绩发布电话会议上表示：“各造船子公司上半年合计承接了163.8亿美元（约合1094亿元人民币）的新船订单，完成了全年170亿美元新船接单目标的96.2%。
公司在将营销力量集中于LNG船和VLGC等高附加值船型的同时，也在中型船领域稳定获得相关订单。
”
关于发动机及机械业务，HD韩国造船海洋表示，陆用发动机业务呈增长趋势。
该公司相关人士称：“尽管大型发动机业务占比由55%降至50%，但中型发动机业务正大幅增加，而且今后陆用发动机市场也将逐步增长，预计从2028年起该业务的业绩改善速度将进一步加快。
”
HD韩国造船海洋还将加快推进视其为未来增长业务的海外浮式数据中心（FDC）和潜艇业务。
目前，该公司正在持续推进FDC等未来海洋工程相关技术开发。
关于FDC接单，该公司相关人士表示：“公司正与多家企业开展密切磋商，努力取得可见成果。
目前，公司正在开发可适用于多种环境的FDC。
由于市场最终将要求数据中心采用无碳发电源，公司也在推进利用小型模块化反应堆（SMR）或海上风电的数据中心技术开发。
”
进军潜艇等海外特种船市场的工作也在持续推进。
HD韩国造船海洋相关人士表示：“公司计划在第三、第四季度推动秘鲁潜艇订单获得成果。
沙特阿拉伯潜艇项目的接单则需要在明年取得进展。
此外，公司在南美地区也有正在推进的潜艇项目。
”
展望下半年，HD韩国造船海洋表示：“受中东局势和全球经济走势影响，不确定性可能持续，但环保法规趋严、能源转型以及老旧船队更新需求等中长期结构性需求依然有效。
公司将继续实施以高附加值船型为中心的选择性接单策略，均衡推进数量增长与质量增长。
”
