5月18日，韩国中型船企HJ重工（原韩进重工）发布今年第一季度业绩报告，按合并财务报表口径统计，实现营业收入5414亿韩元（约合3 68亿美元、25亿元人民币），同比增长32%；

近日，三星重工发布今年第一季度业绩报告，实现营业收入29023亿韩元（约合19 74亿美元、134 37亿元人民币），同比增长16 4%；实现营业利润2731亿韩元（约合1 86亿美元、12 64亿元人民币），同比增长121 9%；实现净利润1001亿韩元（约合6808万美元、4 63亿元人民币），同比增

5月8日，HD现代集团造船业务控股公司HD韩国造船海洋宣布承接了8艘新船订单，合同总金额为21308亿韩元（约合14 53亿美元、98 88亿元人民币）。

韩国中型船企DH造船（原大韩造船）4月29日发布了今年第一季度业绩报告，该公司实现营业收入3083亿韩元（约合2 12亿美元、14 59亿元人民币）

近日，韩华海洋发布今年第一季度业绩报告，实现营业收入32099亿韩元（约合21 82亿美元、148 72亿元人民币），同比增长2 1%，环比下降3 4%；实现营业利润4411亿韩元（约合3亿美元、20 45亿元人民币），同比增长70 6%，环比增长78 2%；实现净利润5000亿韩元（约合3 4亿美元、23

为确保韩国造船业的“超级差距（Super Gap）”技术优势，韩国政府今年将投入3200亿韩元（约合2 21亿美元、15 33亿元人民币）为造船业的新技术研发予以资金援助，同比增长了23%。

2月9日，HD韩国造船海洋正式发布了2025年业绩公告，按合并财务报表口径统计，全年实现营业收入299332亿韩元（按年度平均汇率约合207亿美元、1441亿元人民币），同比增长17 2%；

韩国韩华海洋（原大宇造船）在2025年步入高收益增长轨道，时隔7年之后年度营业利润再次突破1万亿韩元大关。

韩国三星重工1月30日发布业绩预告称，按合并财务报表口径统计，2025年实现营业收入106500亿韩元（按年度平均汇率约合74 89亿美元、537 2亿元人民币），同比增长7 5%；

新年伊始，韩国中型船企DH造船（原大韩造船）连续承接了4艘苏伊士型（Suezmax）原油运输船订单，合同总金额约5000亿韩元（约合3 4亿美元、23 7亿元人民币），相当于单船造价8500万美元。

12月26日，韩国中型船企大鲜造船 (Dae Sun Shipbuilding) 与韩国船用设备生产企业HANLA IMS公司签订了影岛造船厂出售合同，出售金额为1071 5亿韩元（约合5 19亿元人民币）。

韩国最大造船集团HD现代最新制定的中长期增长战略提出，到2030年营业收入达到100万亿韩元（按今年前11个月平均汇率计算约合5066亿元人民币），相比该集团2024年67 8万亿韩元的营业收入增幅为47 5%。

11月3日， HD韩国造船海洋发布2025年第三季度业绩报告，实现营业收入75815亿韩元（约合53 4亿美元、387亿元人民币），同比增长21 4%；实现营业利润10538亿韩元（约合7 42亿美元、53 8亿元人民币）

11月3日，韩国泛洋海运 (Pan Ocean)发布今年第三季度业绩报告，该公司实现营业收入12695亿韩元（约合8 94亿美元、64 7亿元人民币），同比减少0 6%；实现营业利润1252亿韩元（约合8817万美元、6 38亿元人民币），同比减少2 2%。

10月27日，韩华海洋发布今年第三季度业绩报告，该公司实现营业收入30234亿韩元（约合21亿美元、150亿元人民币），同比增长11 8%；实现营业利润2898亿韩元（约合2亿美元、14 35亿元人民币）

近日，韩国三星重工发布2025年第三季度业绩报告，实现营业收入26348亿韩元（约合19 0亿美元、135 0亿元人民币），同比增长13%；实现营业利润2381亿韩元（约合1 7亿美元、12 2亿元人民币），同比增长99%；实现净利润1403亿韩元（约合1亿美元、7 1亿元人民币）。

9月22日，韩国K造船（原STX造船海洋）发布公告称，签订了2艘5万吨级MR型成品油船的建造合同，合同总金额达1290亿韩元（约合9270万美元、6 6亿元人民币）