德路里：WCI周涨3%旺季提前到来

霍尔木兹海峡紧张局势升级已近三个月。

集运市场仍面临更长的绕行航线、上涨的燃油成本以及持续的港口拥堵等。

中东地区的安全风险持续存在，运营不确定性居高不下。

海运市场提早进入旺季。

受红海航线改道、船公司运力收紧以及7月燃油附加费上调前货物提前出运等因素影响，亚欧/地中海和跨太平洋等各航线的订舱活动明显增强。

截至5月28日，德路里世界集装箱运价指数（WCI）环比上涨3%，至每40英尺集装箱2800美元。

其中，跨太平洋航线运价上涨5%，亚欧/地中海航线上涨3%。

自4月底以来，亚欧/地中海航线运价累计上涨38%，跨太平洋航线累计上涨26%。

德路里WCI周涨3%，船公司6月继续推涨运价

运力管控继续支撑运价上涨。

在主要的东西向航线上，第23周（6月1日-7日）至第27周（6月29日-7月5日）这五个星期内，共安排707个航次，其中预计有47个航次将取消，停航率为7%。

仍有93%的航次计划按原定运营。

航线中断主要集中在跨太平洋东行航线（占49%），其次是亚欧/地中海航线（34%），跨大西洋航线（17%）受影响相对较小。

双子星联盟继续保持较高的船期准班率。

建议货主密切关注各航线市场动态，合理安排出货计划，并根据实际需求及时调整，避免因运价波动和舱位紧张而导致额外成本。