5年来首单！加拿大船东订造大湖型散货船

2月12日，加拿大最大干散货航运公司Fednav宣布与日本大岛造船签订临时合同，将订造4艘35000载重吨大湖型散货船。

这是Fednav过去五年来首份新船订单。

这批新船预计将于2029年年中交付，用于取代即将退役的老旧船舶。

订单价格并未公布，作为参考，克拉克森的数据显示，目前38000-42000载重吨灵便型散货船新造船价格约为2950万美元（约合人民币2.05亿元），相比去年同期的3050万美元下滑3%。

这批新船将与Fednav今年预计交付的船舶规格一致，包括其从Phoenix Company租赁的34800载重吨“Federal Phoenix”号（建于2026年）。

该型超环保散货船同样由大岛造船建造，具备冰区加强能力，配备4台起重机，并可通过原巴拿马运河船闸及新巴拿马型船闸。

连同最新订单在内，Fednav在建新船（包括长期租入船舶）将增至11艘，涵盖灵便型和Ultramax型两个船型板块。

Fednav总裁兼首席执行官Paul Pathy表示，公司将持续专注于为五大湖及圣劳伦斯海道贸易量身打造的现代化、高燃油效率船舶。

Fednav上一次作为船东订船要追溯到2021年，当时该公司在大岛造船订造了10艘34500载重吨大湖型散货船。

本次Fednav重返大岛造船，显示出其在专业大湖型散货船设计方面对日本船厂的持续依赖，同时也表明该公司正稳步推进船队更新，以应对内陆及远洋干散货运输的长期需求。

据了解，Fednav是一家私营航运公司，也是加拿大最大的国际干散货航运集团。

Fednav拥有一支现代化的船队，在全球范围内大约运营着130艘现代化散货船，其中包括65艘自有船舶和约35艘长租船舶，其余为短期固定租船和即期租船。

大岛造船是Fednav的长期合作伙伴，Fednav船队中一半以上的自有船舶都由大岛造船建造交付。

大岛造船是日本第三大船厂、也是日本最主要的散货船建造商，在日本散货船建造领域掌握着大约25%的市场份额。

克拉克森数据显示，目前，大岛造船手持订单共计106艘约685万载重吨，全部为散货船，交付船期排至2029年。