单日涨幅超20%！中东冲突引爆油船市场

漫航观察网（MNavigation）消息，受以色列与伊朗持续导弹交火影响，中东海湾油轮市场正陷入罕见的沉寂。

据多家国际经纪机构反馈，尽管区域内油轮成交大幅减少，租金却在地缘局势升级的背景下逆势上扬，尤其超大型油轮（VLCC）即期运价涨幅显著。

船舶经纪公司Sentosa Ship Brokers指出，中东海湾至日本的主力VLCC航线日收益单日飙升1.2万美元，达到3.1万美元，涨幅超过20%。

虽然目前中东地区海上运输流量暂未出现大幅波动，6月12日至14日的数据显示该区域每日原油运输量为2240万桶，略低于过去六个月的平均水平，但市场普遍预计租金仍有进一步上涨空间。

Sentosa分析认为，当前航运市场的上涨动力来自于“战争风险与不确定性”。

不仅战争险保费有望进一步走高，市场整体波动性也在持续放大。

此外，部分船东已开始有意延迟船只进入该区域，以规避潜在风险。

Frontline首席执行官Lars Barstad在接受外媒采访时亦表示，越来越多的船东正对霍尔木兹海峡的航行安全表达担忧。

他指出，地缘政治紧张正在直接影响船东决策。

英国Oil Brokerage研究主管Anoop Singh则透露，上周五该区域的租船交易“几近停滞”，实际成交稀少，报价已无法反映真实市场状况。

他表示，虽然海湾内仍有船舶寻求货载，但市场情绪处于高度观望中，未来发展仍存在较大不确定性。

根据LSEG Oil Research原油与燃料油高级分析师Emril Jamil的观点，若局势继续升级，尤其伊朗对霍尔木兹海峡采取限制行动，战争险保费或将大幅飙升。

他预计，若中东其他油气设施成为攻击目标，相关货物保险费用将显著上扬，每桶额外保费可能在3至8美元之间。

除原油运输外，成品油市场也受到波及。

上周末，从中东出口至西方的LR2型油轮运输（如汽油、柴油、航空煤油）报价区间已达330万至350万美元，而部分经纪人称最新成交价已逼近450万美元。

英国船舶经纪公司Gibsons警告称，伊朗或将寻求通过袭扰、扣押、甚至攻击过境船只等方式，进一步破坏区域航运稳定。

若情况恶化，经霍尔木兹海峡运输的可用运力可能锐减，出口成本也将水涨船高。

该机构还指出，伊朗可能借助也门胡塞武装加强红海方向的打击力度，同时扩大对以色列的军事施压。

然而，在美国持续打击下，胡塞武装的打击能力是否仍具规模尚不明确。

目前，已有英国籍船只收到官方警示，建议避免穿越红海航道。

Gibsons同时指出，尽管外界曾寄望于外交手段缓解局势，但如今“外交窗口或已关闭”。

未来不排除美国进一步加大对伊朗制裁力度，试图遏制其能源出口收入。

在地缘局势高度紧张的背景下，全球油轮市场面临着“量缩价涨”的双重挑战，后续发展仍需密切关注伊朗、以色列及相关国家的政治与军事动态。