油轮市场在中东新一轮袭击事件爆发后，重回“战时运行”走势。船舶经纪公司Intermodal在其最新周报中表示，6月中旬，美国与伊朗签署谅解备忘录，敲定一份为期60天、旨在达成最终全面协议的框架

海运圈聚焦7月9日讯 据彭博社最新消息，韩国航运企业家郑佳贤（Ga-Hyun Chung）在伊朗冲突窗口期逆势大举扩张超大型油轮船队，直接跻身本轮全球原油市场动荡的头号受益者行列。

2月28日，美国 以色列与伊朗之间在中东地区爆发冲突。周一中东冲突进一步升级，以色列对伊朗和黎巴嫩实施多次空袭；与此同时，伊朗对以下地区发动打击

航运界网消息，当地时间15日，巴基斯坦总理夏巴兹·谢里夫称，经过密集谈判，美国与伊朗已达成和平协议。双方宣布立即永久停止所有战线的军事行动，包括在黎巴嫩的行动，正式签字仪式将于19日在瑞士举行。

近期，主要东西向航线运价上涨、货量走强，市场氛围高涨，地缘政治不确定性仍是业内关注的一大焦点。据15日新华社最新消息，巴基斯坦总理夏巴兹15日在社交媒体发文说，美国与伊朗已达成和平协议

航运界网消息，通常情况下，二季度是集运市场的淡季。然而，由于美以对伊朗发动战争，霍尔木兹海峡实质关闭超100天。这种不确定性加剧业界对长期中断的预期

航运界网消息，当地时间6月7日，美以伊战事已延宕100日。

航运界网消息，特朗普25日在社交媒体上发文称，“与伊朗的谈判进展顺利！”

要将贸易流量恢复至冲突前水平，霍尔木兹海峡必须在不设任何伊朗针对船只航行自由所设限制的前提下实现全面重开。鉴于当前态势，这一结果发生的可能性微乎其微。若伊朗维持其实际控制权

在美以对伊朗开战后，原油运输瓶颈加剧、全球对大型油船的需求上升，中国船企正逐渐成为受益者。

航运界网消息，美以对伊朗军事行动至今已超过60天，尽管特朗普因面临“60天”法律大限压力辩称与伊朗的敌对行动已经“结束”，但因战事受阻的霍尔木兹海峡仍深陷美伊“双重封锁”模式

2月28日，随着伊朗战事爆发，霍尔木兹海峡事实上宣告关闭。短短数日内，这一全球最关键的原油咽喉要道日通行船舶数量从约120艘骤降至涓涓细流，跌幅高达97%，导致800余艘船舶被困海峡以西

航运界网消息，当地时间4月27日，美以军事打击伊朗进入第9周。 正在俄罗斯访问的伊朗外长阿拉格齐指出，伊朗对抗的是世界上最大的超级大国，而美国未能实现其任何一个目标。这正是美方请求谈判的原因

过去一周围绕霍尔木兹海峡局势的演变，充分暴露了官方表态与现实之间的严重脱节。船舶经纪商Xclusiv在其最新周报中指出，尽管伊朗与美国已正式达成保持海峡畅通的协议

航运界网消息，尽管面临美以对伊朗军事行动导致霍尔木兹海峡“梗阻”的冲击，全球最大的LNG运营商之一的卡塔尔Nakilat在2026年一季度实现净利润4 39亿卡塔尔里亚尔(约1 2亿美元)，同比增长1 4%。

挪威上市干散货运营商Western Bulk Chartering最新发出风险提示称，受伊朗战争及区域安全局势影响，公司2026年经营表现面临下行压力，船舶运营与燃料成本成为主要拖累因素。

霍尔木兹海峡局势对石油和航运市场造成的压力，很可能在伊朗战争结束后仍将持续很久。 船舶经纪公司Xclusiv在其最新周报中指出：“霍尔木兹海峡不再仅仅是一个咽喉要道。

BIMCO首席航运分析师Niels Rasmussen 近日表示，自2月28日美以对伊朗发动攻击以来，霍尔木兹海峡通行完全中断，波斯湾港口与全球集装箱运输网络隔绝。约130艘集装箱船（占全球运力1 5%）滞留湾内