尽管2017年全球各地的新船订单持续下降，但德国和欧洲造船市场的情况有所不同，造船订单出现了增加。
航运专家对此称：“这不是一个趋势，而是一个快照，但它表明德国造船业，特别是在技术先进的项目方面具有很高的竞争力。
”
全球船舶行业的信心晴雨表在2016年达到了最低点，2017年的信心指数已经从深渊爬起，造船订单也出现了增长。
2017年前三季度造船订单达到了1350万修正总吨，订单价值超过了2016年全年。
尽管造船订单出现增长，但订单量远未达到全球船厂的全部生产能力。
随着全球手持造船订单的进一步缩小，对多家大型亚洲船厂而言，这可能是一个考验，尤其是近一两年。
有两个重要的点已经变得清晰：1、德国造船行业具有高度的竞争力，尤其是技术先进的一些项目；2、大型亚洲船厂在过去的成功，没有政府支援是不可行的。
与德国造船业手持订单同时增长的还有船舶能源革命的持续。
德国船厂手持订单中，有许多是采用天然气作为动力的船，包括政府公务船，订单价值超过了100亿欧元，可能是全球清洁航运投资的最大水平。
德国联邦政府已经实行了LNG补助计划，许多船东从中获益。
过去的2017年，德国军用造船业也得到了发展，建立了重要的伙伴关系，签署了一系列来自德国国内和国外的订单。
由于全球海上热点和热点冲突的继续增加，德国本土的军用造船工业的高性能是一个有价值的战略资产。
交付与订单
众所周知，随着油船、散货船和集装箱船的造船订单流向远东地区的船厂，德国造船业保留的是技术更先进、需求更旺的船型订单，大多数造船订单或在建的新船是远洋邮船、内河游船和公务及军用船，当前发展趋势良好的还有渡船和滚装船，比如Flensburger Schiffbau-Gesellschaft (FSG)船厂最近就接获了这方面的新船订单。
Meyer Werft船厂目前的手持订单已排至2023年（2017年交付了6艘船，手持26艘船订单，其中7艘新造船订单为天然气动力）。
这么长期的订单保有量在当前竞争激烈的造船市场是不言自明的。
位于德国罗斯托克的Neptun Werft船厂，专门配备了大约550名雇员，负责交付能安放整个主机房、LNG存储舱及相关系统设备的模块。
在“绿色巡航概念”项目中，这些模块将用于首批使用100%天然气作为燃料的邮船，特别环保。
“AIDAnova”号
“AIDAnova”号长337米，型宽42米，吃水8.6米，船上的动力由4台主机提供，输出功率高达62兆瓦，配有2台吊舱式推进器，是AIDA邮船公司最大的新造船，目前正在Meyer Werft船厂建造，预计2018年末交付。
该船还具有3550立方米LNG（甲烷）存储能力，设有3个Neptun Werft船厂研发和建造的存储舱，这些存储舱位于一个长120米、宽42米的四层甲板高的模块内，其中的2个存储舱长近35米，直径大约8米，存储能力达1500立方米。
第3个存储也长28米，直径5米，存储能力为550立方米。
Neptun-Werft船厂还正在建造另一个模块，里面将放置4台卡特彼勒双燃料发动机，这种浮式主机房装置(FERU)的尺寸为长120米，宽42米，三层甲板高。
Fassmer Werft船厂
Fassmer船厂是一家充满活力的家族船厂，目前已传至家族的第五代。
这家在全球获得成功的船厂主要积极从事六大业务区域：造船、船艇与吊架、甲板设备、风电、复合材料技术、服务。
Fassmer船厂在过去的2017年交付了7艘船，目前的首持订单为8艘船。
Fassmer船厂建造的船型包括渡船、游艇、引航船、工作船、海上供应和服务船、研究船、救援巡逻船和军船，研发、设计、建造和生产都属于造船部门。
近海旅游船“Helgoland”号是首艘德国新造的天然气动力船。
2017年12月，研究船“ATAIR”号举行了铺设龙骨仪式，由德国联邦海事与水文局下单建造，也是首艘远洋航行的新造天然气动力政府公务船，将替换一艘30年龄的老船，预计2020年投入运营，将是联邦海事与水文局船队最大的船，长75米，宽17米，吃水5米，最大航速大约为13节，可住宿18名船员和15名科学家。
FSG船厂
澳大利亚TT-Line公司和爱尔兰Continental集团已经选择了FSG船厂建造一批新渡船。
TT-Line公司已经和FSG船厂签署了意向书，建造2艘新渡船。
这种下一代客渡船将用于替换现有的Spirit of Tasmania级渡船，预计2021年投入运营，目前正在进行合同谈判，确定最后的设计参数。
爱尔兰Continental集团已经和FSG船厂达成了协议，将建造一艘旅游渡船，合同建造价格为1.652亿欧元。
完工后，新渡船将是全球最大机动车运输能力的旅游渡船，可运输1800名乘客和船员，具有5610车米，单次航行可运输330辆货车，最大货运能力提高了50%。
MV Werften船厂
MV-Werften船厂是德国Mecklen-burg-Vorpommern船舶行业的心脏。
2016年4月，云顶香港收购了位于德国维斯马、罗斯托克和斯特拉尔松的3家北欧船厂，因此云顶香港集客户、合同承包商和船东等身份于一体。
原本计划将收购的船厂全部归为Lloyd Werft船厂，但2016年7月，云顶香港却宣布这3家船厂将统一名为MV Werften船厂，其中位于维斯马的船厂承担总部角色。
2017年1月，位于斯特拉尔松的船厂切割了首块钢板，开始为Crystal Cruises公司建造豪华探险游艇“Crystal Endeavor”号。
目前MV Werften船厂已经交付了4艘船，手持订单9艘船。
