• MARIC携三款精品船型亮相希腊海事展

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    [搜船网 搜船资讯]  核心提示:两年一次的海事盛宴——希腊国际海事展览会(Posidonia),于当地时间6月3日至7日在希腊首都雅典举行。中国船舶集团旗下中国船舶及海洋工程设计研究院(MARIC)携设计的2500客豪华客滚船

    两年一次的海事盛宴——希腊国际海事展览会(Posidonia),于当地时间6月3日至7日在希腊首都雅典举行。

    中国船舶集团旗下中国船舶及海洋工程设计研究院(MARIC)携设计的2500客豪华客滚船、15.8万吨液化天然气(LNG)双燃料动力苏伊士型(SUEZMAX)油轮和9200TEU液化天然气(LNG)双燃料动力集装箱船等三款精品船型亮相展会,吸引了众多专业人士和观众纷纷前来交流和打卡。

    MARIC详细设计的2500客豪华客滚船总长237米,型宽33米,服务航速约23.5节,最大航速约25节。

    总吨位超70000吨,是目前建成的全球最大吨位豪华客滚船。

    该船共有13层甲板,533间客房,能搭载2500名乘客和近800辆汽车。

    该船上层建筑面积约为1.6万平方米,其中各类餐厅和休闲娱乐场所面积约6700平方米。

    该船严格按照绿色环保和高效运营的理念进行设计,堪称“绿色船舶”中的典范。

    该船配备了新型车辆装载系统,车辆从船艉中央门即可直接上船进入到船上的主车库,船舷的两个侧门也可到达上甲板坡道,从而有效提高了装卸效率;配备了最新型混合洗涤器系统,确保其排放的烟气达到清洁环保的要求。

    此外,该船还预留了液化天然气(LNG)推进功能接口,船东可在将来根据需要将其改为以LNG为动力燃料的船舶,从而进一步降低船舶污染物的排放。

    15.8万吨双燃料油船是MARIC精心设计的新一代绿色环保苏伊士型油船,采用LNG双燃料主机推进,结构设计满足CSR-H最新2022版结构安全规范要求。

    其货舱容积175,000立方米,结构吃水17.15米,载重量为157,500吨,设计吃水航速为14.5节。

    该船设有2个LNG C型罐,总容积为5100立方米,布置在主甲板后部。

    该船线型设计充分考虑降低阻力并选配适合的节能装置,使快速性能提升4%,兼顾满载和压载吃水的纵倾优化避免流线分离。

    该船船舶能效设计指数(EEDI)值达到国际海事组织(IMO)第三阶段要求。

    9200TEU双燃料动力集装箱船则是MARIC自主研发设计的新一代大型绿色能源集装箱船。

    该船型从燃料源头降低了各类污染物的排放,满足EDDI第三阶段要求。

    未来投入运营后,结合科学的营运剖面,可有力保障碳排放强度指数(CII)处于领先级别,是一型集成强大装载效能和高效运营性能,符合绿色低碳环保需求的精品船型。

    作为中国民用船舶研发设计事业的开创者,MARIC研发了我国大部分民用船舶的首制船,其产品占据了我国十大名船的“半壁江山”

    尤其是近年来,MARIC作为国内领先的船舶总体设计单位,站在造船最新技术前沿,秉承科技创新的理念,积极开展绿色船舶、智能船舶、极地船舶等关键技术攻关,推出双燃料推进全系列集装箱船、散货船、油化船、气体船船型解决方案,并对船型方案进行持续优化。

    着眼未来,MARIC还密切跟踪海洋氢能装备、氨/甲醇等替代燃料等新技术,开展装备技术体系、总体概念方案、替代燃料推进关键系统研究,已成为引领我国船舶工业绿色船型技术发展的重要力量,为服务国家战略、引领技术发展,创造行业价值做出了重要贡献。

    特约记者何宝新 通讯员司南、段雪琼


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