[搜船网 搜船资讯] 核心提示：4 月10日至4月12日，日本东京国际海事展览会成功举办。外高桥造船党委副书记、总经理陈刚带队，相关部门负责人和代表组团参展。中国船舶集团党组成员、副总经理盛纪纲到公司展位指导。
4 月10日至4月12日，日本东京国际海事展览会成功举办。
外高桥造船党委副书记、总经理陈刚带队，相关部门负责人和代表组团参展。
中国船舶集团党组成员、副总经理盛纪纲到公司展位指导。
日本东京国际海事展览会是亚太地区最具影响力的国际海事盛会之一。
自1994年于横滨创办以来，一直是造船企业、船东、船舶设备及其他相关人士的行业盛会。
作为新产品发布、客户会谈、寻找新合作伙伴和建立行业人脉的场所，受到全球航运人士的广泛关注。
本次展览吸引全球580余家企业参加，期间还将同时举办包含高级别国际会议、技术研讨会、船舶参观等在内的各类大型交流活动。
本次参展，外高桥造船携两款绿色环保型船舶亮相：8600车位双燃料汽车运输船和7000箱集装箱船。
7000箱集装箱船是新一代高效、经济、绿色环保型中型集装箱船。
该型船采用独具特色的S-BOW线型，配合高效螺旋桨和全悬挂扭曲舵，极大优化了快速性，同时兼顾航速、油耗及装载灵活性，氮氧化物排放满足国际海事组织（IMO）Tier Ⅲ排放标准，硫氧化物满足IMO硫排放规定，配备美国海岸警备队（USCG）认证的压载水处理系统，船舶能效设计指数（EEDI）满足第三阶段要求。
截至目前，外高桥造船累计建造交付16艘7000TEU集装箱船，已全面形成绿色环保型中型集装箱船的节拍化生产、批量化建造的能力。
8600车位双燃料汽车运输船（PCTC）动力系统采用LNG（液化天然气）双燃料低速主机，配备高压LNG供气系统以及C型燃料储罐，大幅减少温室气体排放，船舶能效设计指数（EEDI）大幅低于第三阶段要求。
同时通过开展船体线型优化，经过不断参数化迭代，选择符合实际营运工况的最佳线型、螺旋桨和节能装置组合，使得最终的推进性能达到更优。
目前，外高桥造船已实现8600车位双燃料汽车运输船连续建造。
外高桥造船还相继承接了9000车和全球首款超大型10800车PCTC订单，产品种类不断丰富，在PCTC新造船市场的份额及国际影响力进一步提升。
外高桥造船秉承绿色低碳、节能高效原则，积极推动ESG理念在企业产品研发、建造全流程的应用，引领能源绿色低碳转型、推动产品迭代升级，推出了系列前瞻性设计方案。
聚焦低碳/零碳能源技术的研究，研制交付LNG双燃料动力型系列船舶；开发甲醇燃料、氨燃料等双燃料的绿色船舶，并取得多家船级社的AIP证书；攻克自主节能装置设计等关键技术，在碳捕捉、氢燃料电池、太阳能光伏电池系统等研究中获阶段性成果。
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