中船发动机成功交验世界首台W6X72DF-2.2+iCER主机
[搜船网 搜船资讯] 核心提示：3月29日，世界首台W6X72DF-2 2+iCER主机在中国船舶中船发动机成功交验，该主机将安装在大连船舶重工集团有限公司为CMES LNG CARRIER建造的175000DWT LNG运输船上。
3月29日，世界首台W6X72DF-2.2+iCER主机在中国船舶中船发动机成功交验，该主机将安装在大连船舶重工集团有限公司为招商轮船建造的175000立方米LNG运输船上。
这款主机最大持续功率2.12万马力、重达550吨，首次配备iCER低压废气循环技术，废气循环率高达50%，相比传统机型，处理废气更加绿色高效。
无论是在燃油和燃气模式下，该主机都能满足TierIII排放要求，其燃烧性能、排放性能、燃油消耗进一步优化，更加符合船舶行业绿色低碳的发展趋势。
此外，该主机在发动机能耗、系统集成度以及系统安全性等方面具有较强市场竞争优势。
作为世界首制机型，W6X72DF-2.2+iCER主机在生产过程中面临着诸多不确定因素。
为了向客户交付高质量主机，中船发动机将此项目定为年度重点任务，并成立专项小组，从技术转化、工艺措施、过程控制、配套组织、安全成本等多个方面做足了充分准备。
技术团队提前研判风险，做好应对措施，化被动为主动，逐一解决了各项技术难题。
在主机进入装配和调试的最后冲刺阶段，相关部门紧密协作，最终确保主机顺利交付。
该主机的成功交付，不仅丰富了公司发动机产品型谱，也开启了新型绿色主机的制造之路。
未来，中船发动机将继续秉持“绿色造机”理念，致力于在绿色低碳环保领域持续创新，紧跟时代步伐，朝着大型新能源气体船主机市场不断迈进，为国家“碳达峰、碳中和”战略目标的实现提供坚强支撑。
据悉，X72DF-2.2iCER主机是针对目前船舶运输行业绿色、高效需求开发的远洋主机，尤其适用大型LNG运输船舶。
同时，作为72DF新一代主机，该主机重量和体积均有不同程度减小，是推动船舶绿色低碳发展的重要力量。
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