力量来自家庭
Volckert van Reesema与父亲一道为公司寻求发展
一个最初从百事可乐的管理培训生做起，从事诸如叉车操作这样琐碎工作的年轻人，而今已经立足于一个不同寻常的市场——通过妻子家族从事国际海上业务，及专注于美国籍船和琼斯法案下的美国航运。
Volckert van Reesema说，也是从开卡车干起的百事可乐的联合创始人Don Kendall培育了他的职业道德,他至今心存感激。
在过去的四十年里,他的父亲——不知疲倦的荷兰裔美国企业家Nickel van Reesema,作为美国籍船东声望显赫。van Reesema 从Strong Vessel Operators开始了航运生涯,该公司一半归其父亲所有。父子二人在2007年创立Mid Ocean Marine。
Mid Ocean Marine去年在破产拍卖会上以1270万美元成功抢购了一艘依琼斯法案建造，并已完工70%的油轮,该油轮此前由AHL航运以1.24亿美元订购。公司与私募集团Alterna Capital Partners公司投资六千万美元来继续建造, 预计将于今年夏天交付。Mid Ocean同样在五大湖干散货运营商VanEnkevort拖船驳船拥有多数股权。
不过,这只是van Reesema先生故事的一半。他已故的岳父, Willem Cordia同样引领着一个航运家族。van Reesema说他从岳父和妻舅Keesjan的亲情中学到了很多。Keesjan如今掌管着荷兰自升式钻井平台Workfox公司。
在哲学层面, van Reesema更热衷新兴技术,如液化天然气推进,而他的父亲则相信那些“可靠的技术”。尽管在新的风险项目面前两人常常观点不和并不时争吵，几乎每天两人都会友好地相持不下。但他仍感到很幸运有父亲这样的伙伴和导师。
公司下一个愿望是建立一项专注于美国项目的船运基金。
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航运世家之美国Reesema家族
核心提示：力量来自家庭 Volckert van Reesema与父亲一道为公司寻求发展 一个最初从百事可乐的管理培训生做起，从事诸如叉车操作这样琐碎工作的年轻人，而今已经立足于一个不同寻常的市场——通过妻子家族从事国际海上业务，及专注于美国籍船和琼斯法案下的美国航运。 ...
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