Wight船厂交付Uber Boat首艘混合动力双体客渡船
[搜船网 搜船资讯] 核心提示：英国领先的铝制船建造商Wight船厂近日交付了为英国公司Uber Boat建造的系列3艘双体客渡船中首制船“Earth Clipper”号。
近日，英国领先的铝制船建造商Wight船厂为英国公司Uber Boat建造的系列3艘双体客渡船中首制船“Earth Clipper”号正式交付。
据悉，这艘新船由船东Thames Clippers订造，澳大利亚咨询公司One2three船舶设计公司提供设计，船东、船厂和设计公司各方紧密合作。
新船长40米，采用了低排放、低噪音的混合推进排布，在穿越伦敦市中心时将完全使用电池运营，在泰晤士河潮汐道的其它地方运营时则改用生物燃料。
电池装置在白天的充电，将由生物燃料模式下的发动机提供，夜间的充电则在停靠时由岸电提供。
该船按照高速船艇(HSC)规范建造，可容纳231名乘客，将为Thames Clippers公司广泛的服务网络提供通勤和旅游服务。
虽然内部布局和载客能力与之前的Hunt级船相似，但该系列新船的独特之处就是其混合动力能力，在双柴油机动力模式时可达到28节的航速，在电动模式下也可达到12节的航速。
新船还采用了一个光滑的船体形式，具有低空吃水的特点，在所有潮汐状态下能在伦敦市中心的公路和铁路桥下航行，可欣赏到最佳的滨水风景。
One2three公司在造船过程中还提供了指导和监督，以确保符合设计规范，并且在技术和法规方面提供建议，包括与电池技术相关的运营复杂性。
Wight船厂选择了英国SEC Marine公司提供电力系统的规范、集成和安装，丹佛斯公司的Editron部门则负责完整的高压、直流(DC)配电网、电机和逆变器，电池系统由供应商Spears Trident公司提供。
船上配备的MAN高速机采用生物燃料，其多余的功率将用于为船载交流电源(AC)供电，并为电池充电，从而避免了对单独的柴油驱动辅助发电机组的需求。
电力推进不仅减少了燃料消耗，还能为乘客提供一个更安静、更舒适的旅程。
每艘新船都配备了MAN D2862系列的2台V12型发动机，并采用了选择性催化还原(SCR)技术。
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