一年半卖出10艘船，Concordia Maritime即将清空船队

日前，为继续减少债务，瑞典油轮船东Concordia Maritime再次出售两艘成品油轮。

根据最新的销售协议，此次出售涉及的船舶分别是 “Stena Progress”轮（2009 年建造）和“Stena Premium”轮（2011年建造），均为65200载重吨。

Concordia Maritime指出，自 2021 年以来，“Stena Progress”轮和“Stena Premium”轮便以五年期租船合同租给了母公司Stena Bulk，后者则以短期和中期合同相结合的方式将这两艘船租赁给其他公司。

现有合同将持续到 2024 年秋冬季，随着船舶交付给新船东，Stena Bulk 也将把这些合同移交给新船东。

Concordia Maritime并未透露两艘船舶的具体交易价格，但表示价格受到买方对这两艘合同期至 2024 年底的船舶的预期收益的影响，这笔交易将为公司带来900多万美元的流动资金。

根据海运圈聚焦追踪，“Stena Progress”轮和“Stena Premium”轮是Concordia Maritime在过去18个月里出售的第九、第十艘船舶。

目前公司旗下仅有一艘长租的成品油轮“Stena Polaris”轮，该船自 2022 年初以来一直以光船合同租给美国公司Crowley Government Services ，Crowley 又将该船租给了其他方。

与 Crowley 签订的合同包括直至 2026 年底的延期选择权。

Concordia Maritime出售船队始于 2022 年初，目的是降低债务和待定成本。

大量的债务积累与该公司的战略息息相关。

Concordia Maritime在造船过程中积累了大量债务，且受到长期疲软市场的沉重打击，而该公司将船舶签订中长期租船协议的战略，导致其并未从此轮油轮市场上涨中大幅获益。

Concordia Maritime 此前曾表示，正在探索船队出售后未来业务的替代方案。

该公司首席执行官 Erik Lewenhaupt 表示：“我们正在紧锣密鼓地规划公司未来的发展方向和业务。

这项工作正在取得进展，我们非常希望能够在 2023 年下半年提供更多信息。

”