川船重工建造13800吨不锈钢化学品船首制船完成海试
[搜船网 搜船资讯] 核心提示：6月8日下午，在浙江舟山市附近海域历经9天的试航，重庆川东船舶重工有限责任公司（以下简称“川船重工”）为上海中远海运建造的13800吨不锈钢化学品船首制船圆满完成海上各项航行试验项目后顺利返航至南京东泽船厂码头。这标志着该船建造工作取得重大成果
6月8日下午，在浙江舟山市附近海域历经9天的试航，重庆川东船舶重工有限责任公司（以下简称“川船重工”）为上海中远海运建造的13800吨不锈钢化学品船首制船圆满完成海上各项航行试验项目，顺利返航至南京东泽船厂码头。
这标志着该船建造工作取得重大成果，即将实现交船目标。
该船总长130余米，型宽22米，型深12米，是具备绿色、智能、环保等科技元素为一体的新一代高端不锈钢化学品船，也是西南地区“史上最大船舶”。
作为川船重工迄今为止建造的吨位最大、系统最多最复杂的船型，企业在建造体量、建造质量、工期要求等方面经历了全新的挑战。
为打响“川东化学品船”品牌，川船重工加强了该船前期生产策划，自开工以来，实施工程计划管理体系，运用看板管理、实动工时管理、物资批次化管理等手段，控制生产周期、生产安全和产品质量，提升了计划的科学性和可执行性。
建造过程中，大力推进分段预舾装工作，积极开展先进制造工艺攻关和技术推广应用，创新了12mm以下板厚的2205双相不锈钢无坡口埋弧焊焊接工艺、无码装配、改进槽型舱壁施工工艺、支柱式通用胎架等新的建造方法，实现了“船上作业陆地化、高空作业平地化、外场作业内场化”，既降低了施工强度、提高了生产效率和产品质量，又缩短了建造工期、降低了成本，减少了安全隐患和交叉作业，关键节点计划完成率同比提升，提前半个月实现下水目标。
该船下水后，经过码头施工，完成了水下舾装任务后，于今年春节期间拖航到南京东泽船厂。
公司交船组统筹推进疫情防控和交船施工工作，在较短时间内完成了船体上层建筑二次吊装、全船涂装、全船机电设备、通导设备及生活居住设备的安装调试和码头系泊试验项目，具备了试航条件。
为确保试航顺利进行，交船组详细梳理试航计划，优化组合各试验项目，制订完备的出海试航方案、详细的安全保障措施和切实可行的应急预案，从系泊试验问题清单整理、试航人员联系与布置、试航物资等方面作了充分准备，确保试航满足技术规范和标准。
此外，还召开试航动员会，向船东、监理、CCS验船师和试航人员详细安排试航任务，明确船舶出海试航安全规定要求及职责分工。
试航组全体成员以坚强的责任心和惊人的毅力，坚守岗位、群策群力、精心操作，克服海试中的重重困难，共向船东、船检提交验收了61项海试项目。
所有试验项目、建造质量及各项技术指标均达到船舶设计规范要求，通过了船东和CCS验船师的严格检验和确认，圆满完成了海试任务，为顺利交船奠定了坚实基础。
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