外高桥造船首制国产大型邮轮多线程并行作业探索初见成效

国产大型邮轮

历经三年的部署、三轮“奋战120天”主题攻坚活动，外高桥造船构建了以SWS-TIME为中心和平台总线，集成P6计划系统、WINPCS完工系统、内装管理系统等子系统一体的数字化指挥平台。

4月，外高桥造船首制国产大型邮轮H1508项目已经完成突破系统完工和区域完工的开证流程，通过新的计划协同体系和完工管理看板的支持，项目后续的调试与交付效率将快速提高，为“双400舱室交付计划”、出坞和试航大节点的顺利实现打下基础。

5月8日，大型邮轮项目组召开H1508船后行调试、内装计划和完工管理阶段性总结大会暨6月份出坞和7月份试航动员会，标志着大型邮轮巨系统工程在多线程并行作业、复杂界面协调方面的管理和建造技术探索初见成效。

公司副总经理周琦、总经理助理陈剑威、生产总监吴晓源、信息总监袁轶、质量总监张小凯及各相关部门参加会议。

1.调试计划方面

邮轮项目部和总装二部介绍了调试计划调整进展，在P6调试计划系统结合报验需求将调试活动分解到每一个报验LOOP（系统回路）。

2.内装计划方面

邮轮内装部介绍了P6内装计划新增完整性预检和区域完工的目标节点情况，并通过内装管理平台细化到了每一个子区域，同时建立了内装区域交付与调试报验之间的必要逻辑关系。

所有的计划节点严格按照试航和取证大节点要求落实。

3.完工管理方面

邮轮项目部和邮轮内装部展示了WINPCS完工系统PACC（预检区域完工证书）和ACC（区域完工证书）模块内的证书数据结构，以及各类生产和报验管理的看板，并演示了在线开证的流程。

周琦指出，此次会议既是项目组的阶段性动员会，也是大型邮轮计划和完工管理体系的转段会。

他要求，下一步在P6系统内“建逻辑、设目标、追计划”三方面继续深入研究，完善与系统信息交互方法，加强P6预测功能的利用。

同时充分发挥完工系统内SCC（系统完工证书）和PACC/ACC看板的协同和指挥作用，落实区域完工的过程管控和最终移交，逐步形成大型邮轮成熟的、结构化数据的计划管控体系和面向交付的数字化完工体系。