[配套]中船发动机实现一季度开门红

总装车间一季度最后一周顺利交验两台主机，另有1台主机达到交验条件，成功实现一季度开门红。

宜柴公司

3月31日，宜柴公司顺利完成CSB726 6S40ME-B9.5机的台架试验。

至此，一季度累计交验14台主机，发运15台，应用产业及多种经营项目稳步推进，总产值较去年同期呈现大幅增长。

大柴公司

3月的最后一天，随着9X92B#13和6S60ME-C#125主机交验完成，大柴公司总装制造部顺利完成一季度14台主机生产任务，助力公司实现2023年首季生产开门红。

按计划，一季度最后两台主机的建造均由总装三班完成，但受发机延误和曲轴到货晚等因素影响，9X92-B#13主机的装配周期只有22天，6S60ME-C#125主机在曲轴到货后的装配周期也仅有14天。

过去同型号主机最快施工记录分别是27天和23天，且由两个班组分别施工。

面对顺利完成生产计划的难关，总装三班班长、技能大师董仕伟展现出工匠的担当和创新精神。

在9X92-B#13主机装配过程中，他设计了贯穿螺栓吊装工具，使贯穿螺栓从常规的单根安装升级到双根安装，提升施工效率50%以上；在6S60ME-C#125主机装配过程中，他配合工艺人员，研制了MAN主机ECP大板装配工装，有效减少了施工工序，提升装配效率30%以上。