[搜船网 搜船资讯] 核心提示：尽管干散货航运市场低迷，但散货船二手交易市场却未受影响，挪威船王John Fredriksen旗下的散货船公司Golden Ocean Group Limited（GOGL）宣布收购6艘散货船，凭借这笔交易，这家纽约纳斯达克上市公司将成为全球最大的上市干散货航运公司。
尽管干散货航运市场低迷，但散货船二手交易市场却未受影响，挪威船王John Fredriksen旗下的散货船公司Golden Ocean Group Limited（GOGL）宣布收购6艘散货船，凭借这笔交易，这家纽约纳斯达克上市公司将成为全球最大的上市干散货航运公司。
据悉，GOGL近日已经达成协议，将以2.91亿美元的价格收购6艘配备脱硫装置的208000载重吨Newcastlemax型散货船。
这批新船将回租至前船东运营，租期大约为3年，平均固定日租金大约为2.1万美元。
不过，GOGL没有透露前船东的公司名称。
此次收购完成后，GOGL将成为全球最大的上市干散货航运公司（以载重吨计），其控制的船队共有99艘船，平均船龄大约6年。
Golden Ocean Management首席执行官Ulrik Andersen表示：“此次的收购巩固了我们作为现代好望角型船最大船东的地位，也提高了我们船队的燃料效率和降低了排放，我们的目标是到2030年实现30%的减排。
我们发现资产价格短期疲软，因此采取行动，收购具有强劲回报率的优质资产，这些资产将能符合2030年之前的所有环保法规要求。
我们还对收购进行了结构化，通过可盈利的定期租船合同来管理短期风险，同时根据我们的乐观前景增加长期风险敞口。
”
Andersen称，公司强大的资产负债表将使其能在不影响股息能力的情况下，以适度的杠杆和手头现金进行收购交易。
此次的收购将由一项新的2.33亿美元信贷安排供资，该信贷安排将由新购入的船和2艘未支配船以及手头现金提供担保。
在过去的2年里，作为船队复兴努力的一部分，GOGL已经售出了11艘老龄船，获得了大约1.24亿美元的收入。
该公司认为，根据保守的债务融资假设，这将足以为目前正在建造的10艘Kamsarmax型新船以及6艘新收购的船提供所需的大部分预期股权。
这10艘生态型8.5万载重吨散货船目前正在大船集团建造，所有10艘船将预留双燃料能力，并配备高效的推进系统，计划将于2023-2025年交付。
2021年9月，GOGL宣布在大船集团山海关船舶重工订造三艘85000载重吨Kamsarmax型散货船，单价 3400万美元。
这些船舶将于2023年第三季度到2024年第一季度交付。
此前该公司已在山船重工订造并接收过8艘散货船。
2021年10月，GOGL再次在山船重工订造4 艘Kamsarmax型散货船，每艘价格为3400万美元，计划2023年第三和第四季度交付。
2022年7月，GOGL在大船集团订造3艘85000载重吨双燃料Kamsarmax型散货船，这三艘船将于2024年第三季度和2025年第一季度交付。
GOGL公司去年取得了强劲的业绩。
财报数据显示， 2022年第一季度的净收入为1.253亿美元，第二季度的净收入为1.637亿美元，但第三季度略有下降，净利润为1.05亿美元。
公司表示，其主要收益来源来自其旗下海峡型船舶，每艘船每天比指数高出9000美元，而其主要溢价源自其为船队安装的洗涤器以及现代燃油效率船队。
同时，GOGL公司曾在其报告中预测，中国将在2023年逐步重新开放，再加上刺激措施，将对铁矿石和钢铁需求起到推动作用。
同时GOGL公司还预测，今年第一季度以及第二季度仍然会充满挑战，但随着全球经济的复苏，GOGL仍然乐观地认为市场将强劲反弹。
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