订单太多资金紧张？大鲜造船获“新东家”增资援助

韩国大鲜造船4月11日宣布，为了筹集新船建造必要的流动资金，该公司将通过第三方分配有偿增资400亿韩元（约合3240万美元）。

股票购买预定日期为4月12日。

2021年，大鲜造船承接了19艘新船订单，合同金额约6013亿韩元（约合5亿美元），达到了全年接单目标值4亿美元的125%，满足了今后2年半的造船生产物量。

因此，为了筹集新船建造所需的流动资金，该公司决定进行有偿增资。

大鲜造船的最大股东韩国第四大钢铁线材生产商东一钢铁公司（Dongil Steel）当天发布公告称，以174亿韩元（约合1410万美元）追加获得大鲜造船的348万股股份。

由此，东一钢铁对大鲜造船的持股率将达到44.8%。

除东一钢铁外，其他股东将获得226亿韩元（约合1830万美元）的股份。

其中，韩国BNK金融集团(BNK Financial Group)旗下的BNK投资证券公司和BNK Capital将分别出资30亿韩元和10亿韩元参与大鲜造船的有偿增资。

第三者分配增资亦称第三者配股，是股份公司向与公司有特殊关系的个人或法人分摊新股认购权的增资方式。

其好处在于不必向证券管理机构办理登记手续，可以缩短发行时间，同时发行成本较低，不需要委托证券中介机构销售。

自2021年5月被东一钢铁收购后，大鲜造船得到了“新东家”的全面支援，经营形势逐渐向好，在与中国、日本中型造船企业的接单竞争中不断取得成果，其中包括中国的集装箱班轮运输公司海丰国际的8+2艘1023TEU级集装箱船订单，合同价格2240亿韩元（约合2亿美元）。

（王楚）