2021年上半年，大连中远海运重工坚定不移贯彻中远海运集团、中远海运重工“学川崎”工作部署要求，不断对标川崎补齐短板，持续运用川崎管理理念，夯实基础管理，提升企业竞争力，助推企业克服疫情影响，实现建造产品主要节点完成率100%，修船精益化水平持续提升，海工改装节点完成率比2020年同期提高1.35%。
持之以恒，将“学川崎”不断推向深入
2020年，大连中远海运重工在三次新型冠状病毒肺炎疫情严重不利影响下仍然圆满完成中远海运重工下达的利润考核指标，这与公司近年来持续“学川崎”，精益管理水平得到不断提升密不可分。
“学川崎”精益管理是确保项目交付、成本压降、效率提升的重要抓手，也是提升企业核心竞争力的一剂良方。
这一理念得到了大连中远海运重工广大干部员工的广泛认同。
在2021年初召开的年度工作会上，公司副总经理（主持工作）王彧继续将“学川崎精管理、抓订单防风险、保交付增效益”确定为公司工作主线，要求公司干部员工坚决落实重工董事长、总经理梁岩峰 “持之以恒学、突出重点学、推向深入学、成果检验学”、党委书记李懿文“强化创新理念，持续推进‘学川崎’”的工作要求，深入持续开展学川崎。
2021年上半年，王彧两次带队赴大连中远海运川崎进行现场学习交流与观摩，牵头制定与大连中远海运川崎对标交流学习计划。
为明确2021年“学川崎”工作方向和举措计划，大连中远海运重工在全面总结2020年度“学川崎”推进工作基础上，进一步优化制定了《2021年度学川崎实施方案》，对“学川崎工效提升消除浪费”巡回、精益管理改善提案评审、工时和耗材管理、TQC管理改善活动、“两个一”巡回、“早起工”巡回、“厂容厂貌、6S”专项工作推进及焊接、精度、涂装、脚手架各专项管理委员会工作推进等内容进行细化。
每周逐个工区开展“学川崎 工效提升 消除浪费”巡回，每轮结束，对巡回问题整改情况进行验证，推动持续改善。
每月开展“学川崎”专题培训暨经验交流分析，不断强化意识，转变观念，验证和巩固学川崎推进成果。
每月开展KPS精益管理改善提案评审，建立积分评价机制，设定直接生产人员参与度、积分/万H指标，2021年上半年累计评审1154份，节约采购成本约78万元。
全面对标，在细照笃行中提升精益管理水平
川崎管理的精髓就是精益管理，学习川崎的精益管理是企业管理水平提升的重要手段。
公司副总经理（主持工作）王彧多次强调“学川崎必须与川崎全面对标，用解剖麻雀的方法，通过深入细致研究具体典型，找差距、补短板，提升公司精益管理水平”。
对标川崎，寻找差距。
对标自己，不断完善。
2021年上半年，大连中远海运重工细化对标工作，建立与大连中远海运川崎的对接组织机构，组织研讨、制定对标交流具体计划。
明确对标层面，对外和行业、系统企业对标，对内在部门内部纵向对标。
上半年仅生产、技术等部门制定对标计划就达90余项。
技术中心深入对标川崎，以与62000吨多用途纸浆船相近船型的舾装件重量、材料利用率、焊缝图工效等方面查找不足，从设计源头实施详设优化简配、轻量化设计、优化工艺工法、提高设计效率等降成本、提工效等举措；质量管理部、企划部以滚动内审为契机，向川崎看齐，验证和修订各部门的体系文件执行与维护，按照体系文件要求，强化风险管理，将风险管理融入经营与生产全过程；物资管理部与重工系统内各企业对标，了解废钢销售价格，指导公司废钢销售工作，2021年公司废旧物资销售及危废处置等业务累计实现创收124.11万元。
安全环境监督部对标川崎安全管理模式，建立公司和部门两级月度班组自主安全管理评价体系，开展班组自主安全管理标准化工作，建立自主管理薄弱班组帮扶机制，革新员工恳谈会形式，增设了“一张图片”、“一项制度”讨论。
项目管理部组织各专业委员会深入开展指标对标，在压降CO2气体与焊丝用量比值、降低单船油漆用量、提升原始坡口保留率、减少脚手架搭拆等方面，推动“学川崎”工作的深度实践和开展。
立足中心，“学川崎”促发展见到实效
公司党委书记李明昕指出“学川崎的目的在于解决企业问题，要学用结合，在助推企业发展中见到实效”。
大连中远海运重工围绕“做大做优修理业务、做强FPSO改装业务、精益建造业务”的战略定位，将学川崎与推进公司中心工作发展紧密结合，确保学习——改善——见到实效。
2021年上半年，大连中远海运重工制造系统在复制川崎建造线表管理理念基础上，不断完善“操业度”计划。
将项目目标成本分解至最小控制单元，动态跟踪、分析边贡变化情况，建立超成本科目调查分析机制和外购品质量经济责任追偿机制等，不断健全建造项目成本管理体系，上半年交付的4个项目中，N703、N713、N1008实绩边贡均超目标完成，N1009实绩边贡也基本达标。
修船工程部针对坞期控制的短板，组织修船系统各车间开展“保指标，压缩坞期专题改善”活动，编制《修船坞期对标差距分析专题报告》，分别从气候特点、资源配置、产品结构、自身管理等多个纬度分析总结，制定相应改进方案。
通过严格坞期管控，FPSO改装MV32项目整体坞期90天，实现了大连中远海运重工FPSO改装项目的最短坞期记录。
资产管理部牵头全面推进优化生产合理安排用电，定期开展能源专项检查，推进环保类法律法规合规性评价、VOCs治理、危废库房废气收集装置升级改造、喷砂作业降尘等工作， 2021年上半年综合能耗节省金额约350万元，圆满完成“十三五”能耗“双控”目标，顺利通过大连市市场监督管理局的现场评价考核。
2021年下半年，大连中远海运重工将继续坚定贯彻落实集团许立荣董事长、党组书记“真想 真信 真学 真干”和付刚峰董事、总经理“持之以恒学川崎，持续提升精益管理水平”的指示要求以及重工的工作部署，坚持全面复制川崎，迅速补齐短板，不断提升精益管理水平，助推企业在高质量发展道路上砥砺前行。
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