韩国首次！现代重工集团成功完成“无人船”航行

6月15日，现代重工集团旗下自主航行船舶解决方案子公司Avikus在庆尚北道浦项运河举行的“船舶自主航行演示会”上，成功进行了韩国首次船舶完全自动驾驶航行。

总长10公里的浦项运河河道狭窄，平均宽度为10米，而且码头内外船舶密集，具备复杂的航行环境。

在演示会上，一艘12座游艇“Avikus”号在没有人力介入的情况下成功完成自动驾驶航行。

测试船搭载Avikus独立研发的自动驾驶系统，船舶搭载的摄像头所拍摄的高清晰视频和传感器信息通过5G网实时传送至距离浦项300公里的KT果川网络控制中心，KT通过接收到的信息对船舶进行远程监控和操纵。

Avikus公司利用人工智能(AI)分析船舶和航道周边状态，并以增强现实（AR）的形态通知航海员，通过现代重工“HiNAS”智能航行辅助系统和船舶离靠岸支援系统“HiBAS”等尖端技术，实现了从船舶出港到航行、返航、靠岸的完全自主航行。

韩国移动通信商KT、韩国科学技术院（KAIST）、韩国海洋大学等参与了此次测试。

此外，在“Avikus”号游艇上还使用了激光雷达LiDAR传感器和特种照相机等尖端航海辅助系统，在无人状态下也能自行应对海上天气和海流变化、渔船出没等突发情况。

Avikus计划在此次实现游艇完全自主航行的基础上，进一步提高自主航行技术，并扩大应用到客船和货船等所有船舶上。

据悉，Avikus最早将于今年下半年与韩国航运企业合作，共同进行全球首次跨洋测试。

Avikus代表林道亨表示：“我们将以此次实证成功的船舶完全自主航行技术为基础，在明年实现自主航行休闲船（Leisure Boat）的全球首次商用化。

公司将通过不断的研究开发和人才引进，努力成为被认为是未来海上物流终点的自主航行船舶市场的先行者。

”

据悉，Avikus成立于去年12月，是现代重工集团为提高船舶自主航行系统研发水平、强化智能船舶业务而设立的提供自主航行船舶解决方案的子公司，也是现代重工集团内部风险投资1号企业，注册资金为8亿韩元（约合72万美元），资产为60亿韩元（约合543万美元），主要负责自主航行解决方案和航海辅助系统的开发及销售业务。

全球知名市场调研公司Acute Market Reports称，自主航行船舶及相关船用设备市场年均增长率达到12.8%，预计到2025年全球市场规模将达到1550亿美元。

（王楚）