[搜船网 搜船资讯] 核心提示：4月25日，由上海外高桥造船有限公司旗下上海外高桥造船海洋工程有限公司建造的PX121H型海工辅助船“国海民富”轮顺利驶离公司码头，正式交付中海油田服务股份有限公司投入运营。这也是外高桥海工PSV项目2021年交付的第一艘船。
4月25日，由上海外高桥造船有限公司旗下上海外高桥造船海洋工程有限公司建造的PX121H型海工辅助船“国海民富”轮顺利驶离公司码头，正式交付中海油田服务股份有限公司投入运营。
这也是外高桥海工PSV项目2021年交付的第一艘船。
“国海民富”轮由挪威ULSTEIN设计，船长83.40米，型宽18米，型深8米，载重为3900吨，甲板面积840平方米，入级DNV。
该型船船艏采用X-BOW专利型式，布置管隧式推进器和伸缩式推进器各一台，艉部配备两台全回转电力推进器，全船配置对外消防、结构式减摇舱，以及可在规定的环境条件、作业范围内自动保持船舶的位置和艏向的动力定位DP2系统。
同时，满足无人值守机舱及一人桥楼等要求，具有整体空间紧凑、设备系统复杂、功能先进齐全、施工要求高和管理难度大等特点。
“国海民富”轮具有整体空间紧凑，设备系统齐全，功能先进完备，施工标准高等特点，能在世界范围内运输水泥、泥浆、基础油、低闪点液货以及干散货。
在船舶建造期间，外部市场环境不断恶化，但项目团队顶住压力，坚守职责，出色的完成了船舶建造工作。
2021年春节过后，由生产管理部牵头组织策划船舶热态保养工作，要求各部门固化保养人员，按区域划分落实责任制，积极开展船舶关键设备的运转及功能试验，并根据前船经验提前进行中国船级社（CCS）转级意见整改。
3月18日，中海油服（COSL）“国海民富”轮接船组进厂开展PSV接船工作，在船舶交接阶段，项目团队积极与接船组接洽商讨交船方案，主动协调各方资源需求，并在项目推进遇到问题时迅速提出解决方案，保证交船工作的有序推进。
船舶离港前，公司积极与各口岸单位沟通联系，最终在上海洋山港海事局和中国船级社的支持下，外高桥造船、北京国海公司及中海油服三方通力合作，再次实现PSV船舶转级，完成了“国海民富”轮的交付任务。
船舶建造至交付的过程中，项目组先进的造船理念、专业的造船技术以及可靠的产品质量获得了船东、船检的一致认可。
2020年5月23日，由外高桥造船子公司上海外高桥造船海洋工程有限公司建造的PX121H型平台供应船“国海民兴”和“国海民盛”号正式交付于中国海洋石油集团有限公司旗下中海油田服务股份有限公司。
“国海民富”轮作为外高桥造船PSV去库存项目的第三艘船，该船的成功交付是继“国海民兴”和 “国海民盛”轮的再次接力，也是该公司上下一心聚焦去库存，提升海工产品交付，促进企业高质量发展的有力见证。
其姊妹船“国海民强”轮接船组已进厂开展接船工作，预计在2021年5月交付运营，实现项目收官。
2020年6月19日，国海公司与中海油服、天津中船建信十号/十一号租赁有限公司完成了“民富”、“民强”两条平台供应船光船租赁合同的签署。
项目执行期间，国海公司积极协调项目各方，主抓项目关键路径，充分优化工作流程，保证交船工作的有序推进。
船舶离港前，在海事局和CCS船级社的支持下，国海公司、外高桥造船及中海油服三方通力合作，顺利完成船舶转级，圆满完成“民富”轮的交付任务，获得了船东、船检的一致认可。
截至目前，国海公司已完成外高桥造船9个库存海工装备资产租赁合同的签署。
“民富”的顺利交付是继“民兴”和 “民盛”轮的再次接力，标志着国海公司管理的上海外高桥船厂存量海工辅助船资产的去库存工作进入收官阶段。
“民富”轮未来将与其姊妹船“民强”轮一同开赴作业海域，助力央企油气勘探开发，为保障国家能源安全作出贡献。
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