HMM二季度将接收8艘新建16000TEU集装箱船

来源：国际船舶网 2021-03-02

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[搜船网搜船资讯] 核心提示：韩国HMM（原现代商船）将从本月开始陆续接收8艘新建16000TEU集装箱船，全部部署在亚洲-北欧航线。

韩国HMM（原现代商船）将从本月开始陆续接收8艘新建16000TEU集装箱船，全部部署在亚洲-北欧航线。

这8艘船将分别命名为“HMM Nuri”号、“HMM Gaon”号、“HMM Garam”号、“HMM Mir”号、“HMM Hanbada”号、“HMM Raon”号、“HMM Daon”号和“HMM Hanul”号，将在今年第二季度投入运营。

这是HMM于2018年在韩国三大船企订造的多达20艘超大型集装箱船的一部分。

目前，这20艘新船中，在大宇造船和三星重工建造的12艘24000TEU级集装箱船已全部投入到亚洲和欧洲航线，剩余8艘16000TEU集装箱船由现代重工建造。

交付之后，HMM的集装箱船队运力将扩大到90万TEU。

HMM的发言人证实，8艘16000TEU集装箱船均按照“LNG预留”设计建造，配备了开环脱硫装置，采用选择性催化还原技术，相比业内平均水平可以减少80%以上的氮氧化物排放。

同时，新船还提升了能源效率，与上一代船舶相比降低52%的碳足迹。

该系列船最引人注目的一项技术是岸电设备（AMP），在主要港口可以使用岸上电力，并能在停泊时自行发电。

船舶还将具备压载水处理系统和一个用于船体清理的水下机器人。

这些集装箱船已经获得了智能船舶记号，集成了多种新一代技术。

船舶将与HMM位于釜山的船队控制中心相连，以便有效地监控和管理自身状态。

HMM的船队控制中心为船对岸数据提供了一个综合平台，并提高了连通性，可以实时监测船舶性能、位置、油耗、天气和货物信息。

另外，船队控制中心还对多种船舶操纵提供了远程控制系统选择，包括对船舶机械的检查和维修工作等。

目前，HMM在全球范围内运营着超过100艘船舶。