东红船业两艘散货船顺利下水

[搜船网 搜船资讯]  核心提示：本船为钢制、单甲板，尾机型、单桨、单舵，由柴油机驱动的多用途货船。具有球尾和垂直球鼻首线型。上甲板艏部设艏楼，尾部上甲板以上设有五层甲板室。本船设双层底舱和边舱用作压载水舱。航行于国内沿海各港口，为近海航区。

近日，浙江东红船业建造的14100吨散货船“弘泰619”顺利下水。

本船为钢制、单甲板，尾机型、单桨、单舵，由柴油机驱动的多用途货船。

总长134.9m，设计水线长134.0m，型宽20.8m，型深10.9m，设计吃水7.8m，载重量14204.6t，总吨9501t，具有球尾和垂直球鼻首线型。

上甲板艏部设艏楼，尾部上甲板以上设有五层甲板室。

本船设双层底舱和边舱用作压载水舱。

航行于国内沿海各港口，为近海航区。

近日，浙江东红船业建造的8600吨散货船“顺恒”轮顺利下水。

该船总长109.60 m，设计水线长105.85 m，垂线间长103.80 m，型宽 20.20 m，型深8.15 m，设计吃水6.20 m，总吨位5465t，航速10.5kn。

本船为钢质，连续单甲板带首楼、双层底双壳、具有球鼻首、带尾框底骨的钢板焊接尾柱、左右舷舭部设有舭龙骨，由二台船用柴油机经齿轮箱传递，分别驱动一个固定螺距螺旋桨推进的双机双桨双舵尾机型船。

全船共设有二个单拉式钢质风雨密舱口盖的货舱，尾部上甲板上设有四层甲板室。

本船为国内航行散货船，适航于我国近海地区（设计航区为包括青岛以北的国内近海航区，B级冰区加强）主要用于载运诸如煤炭等吸水率不大于8%的固体散装货，亦可兼装诸如袋装化肥、钢材及水泥等不易燃的件杂货以及建材等货物。

重货加强，其装载率γ≥0.533m3/t。

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