2020年BDI第30周报（7/20-24）
BDI周跌至年内第二低 后市或两周后走出谷底
【图1】2020年 第30周（7/20-14）BDI架构指数走势图
【图2】2020年第30周（7/20-24）BDI架构指数增幅（%）走势图
【表一】本周BDI架构主力指数周报表
【表二】本周BDI四项指标比较表
【图3】2020年第30周7/20-24）干散运主力型船运价日均获利(＄)走势图
【图4】2020年第30周（7/20-24）干散运主力型船运价日均获利增幅（%）走势图
【表三】本周主力型船运价日均获利环比较表
【表四】本周主力型船收盘运价日均获利比较表
【总体状况】
BDI数值分布统计：
时间：2013年1月2日至本周交易日1892个；﹥2000点占64个交易日即3.38%；2000-1000点区间占857个交易日即45.30%；﹤1000点占971个交易日或51.32%，合计1828
个交易日﹤2000点占96.62%。本周全面箱振。
BDI：
本周BDI全五降，收盘值1317点，环比上周跌393点或22.98%；周增幅-25.36%，较上周低19.77%；年内净增续跌为37.35%；周均值1728点环比上周低238点或13.77%；同比去年的2050点低560点或27.32%，去年同周增幅-11.04%，比本周高14.32%。本周BDI四项指标续全低于上周，回车无力，下行走低。
BCI：
本周BCI亦全五降，收盘值2084点，环比上周跌941点或31.11%；周增幅-35.70%，较上周低26.31%；年内净增续跌为-1805.12%。周均值为2485点较上周低569点或18.63%；同比去年的3963点低1478点或32.29%，去年同周增幅-11.35%比本周高24.35%。
BPI：
本周BPI全五降`，收盘值1200点，环比上周跌304点或20.21%；周增幅-22.03%，较上周低16.72%；年内净增转跌至13.48%；周均值1336点较上周低228点或14.58%；同比去年的2144点低808点或37.69%，去年同周增幅-2.00%，比本周高20.03%。本周均值同比BCI续低1149点或46.24%，较上周缩差2.55%。
BSI：
本周BSI三升二降，收盘值915点，环比上周涨5点或0.55%；周增幅为0.59%，较上周低8.08%；年内净增续升为29.98%；周均值924点，较上周高38点或4.29%；同比去年的1011点低87点或8.61%，去年同周增幅2.36%，比本周高1.77%。
涨跌势：
1、本周BDI出现5连降第五波跌势（7/20-24），累增-25.36%，与上一波跌势时隔3个月。
2、本周BCI亦出现5连降第五波跌势（7/20-24），累增-35.70%，与上一波跌势时隔10个交易日。
3、本周BPI延续上周延续上周形成9连降第6波跌势（7/14-24），累增-26.65%（本周占-22.03%），与上一波跌势时隔两个半月。
4、本周BSI延续上周以35连升结束第3波涨势（6/4-7/22），累增64.60%，本周占2.60%
【营运状况】
1、本周主型船运价日均获利：
海岬型船净增-7801美元，较上周低5242美元或204.85%；年内净增续跌为2947美元；周增幅为-35.69%，环比低26.28%，年内净增亦续跌为101.49%。周均值较上周低4717美元或18.62%，为20610美元。
巴拿马型船净增-2746美元，环比上周低1992美元或264.19%，年内净增续跌为533美元；周增幅-24.81%，较上周低18.89%；年内净增续跌为-7.96%。周均值较上周低2061美元或16.17%，为10681美元，同比海岬型船续低9929美元或48.18%，较上周的49.96%缩差1.78%。
超灵便型船净增56美元，环比上周低774美元或93.25%，年内净增续升为2471美元；周增幅为0.58%，较上周低8.16%，年内净增续升为6.59%；周均值较上周高416美元或4.27%，为10168美元。
2、本周运价日均获利收盘值与上周环比：
海岬型船收盘为17284美元，较上周续跌7801美元或31.10%，依然领先各型船，同比去年的27145美元低9861美元或36.33%。
巴拿马型船收盘为9450美元，较上周续跌2746美元或22.52%，同比去年的16869美元低7419美元或43.98%。
超灵便型船收盘10070美元，较上周增56美元或0.56%，仍殿后，同比去年的11492美元低1422元或12.37%。
按收盘值粗略估算，海岬型船营运续盈7.91成，较上周减盈8.1成；巴拿马型船盈1.6成，较上周减盈3.3成；超灵便型船盈9.5成，较上周增盈0.1成。
【走势看点】
1、本周BDI架构各指数年内净增率如下：BDI续跌为37.35%，BCI续跌为-1805.12%，BPI续跌为13.48%，BSI续升为29.98%。
2、BDI架构总体已至下行中段，全面箱震。有如下2个特点：
a、本周BDI周增幅跌至年内第二低，尾随今年第4周的-29.23%，为阶段性谷底。根据历史数据显示的走势周期变化，后市走势可望两周后反弹。
b、从海岬型船运价日均获利周增幅与BCI相比较来看，以—35.69%对-35.70%，落差仅0.01%，较上周的0.02%再缩差0.01%，表明下行走低熄火。巴拿马型船对BPI为2.78%落差，较上周0.61%扩差2.71%，冲销上周1.69%的扩差，平波起浪；超灵便型船与BSI落差为0.01%，较上周再缩0.06%，涨也稳，跌也平。
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