大连中远海运重工抢抓400吨龙门吊大修进度

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[搜船网 搜船资讯]  核心提示:400吨龙门吊是大连中远海运重工极为重要的起重设备,因服役时间较长,主梁各项性能出现了不同程度降低,公司决定对主梁进行换新。受新冠肺炎疫情影响,主梁换新工程进度比计划有所滞后。

大连中远海运重工抢抓400吨龙门吊大修进度

400吨龙门吊是大连中远海运重工极为重要的起重设备,因服役时间较长,主梁各项性能出现了不同程度降低,公司决定对主梁进行换新。

受新冠肺炎疫情影响,主梁换新工程进度比计划有所滞后。

“五一”小长假期间,大连中远海运重工400吨龙门吊大修工程组成员坚守工作岗位,千方百计抢时间、赶进度、补损失,他们要用实际行动“把失去的时间夺回来”,确保吊车尽快投入使用,最大限度减少对船舶建造项目的影响。

凡事预则立,不预则废。

经过一段时间奋战,400吨龙门吊主梁换新工程在“五一”小长假期间迎来了最关键的节点——新主梁提升。

为顺利推进“五一”期间吊车主梁换新工程,资产管理部组织400吨龙门吊大修工程各参与部门制定详细的施工方案,把所有可能遇到的困难提前进行推演。

吊车主梁重1100吨,且要提升至60米高度,为确保施工绝对安全,还制定了科学严格的安全管控措施。

根据施工计划,5月1日的重点工程是托梁提升、托梁定位封固焊接、主梁抗风钢丝绳和调位钢丝绳挂设等,主要为后续的主梁提升做好准备。

在公司400吨龙门吊大修项目组和外协厂家的共同努力下,5月1日的工程顺利结束。

5月3日—5日原定3天进行主梁提升、钢腿移位、柔腿移位,因为天气预报5月4日大连有8级阵风及小雨,将会严重影响主梁提升施工。

为此,现场工程组决定将计划5月4日、5日完成的主梁提升及刚柔腿就位工程压缩至5月3日一天完成,5月2日提前进行主梁准备工作,同时在条件允许前提下开始提升工作,其余工程也相应提前。

5月2日6点刚过,工程组管理人员和施工人员已在现场集合完毕,开始做主梁提升前的安全交底。

钢柔腿电气接线调试、主梁提升、油漆修补等工程有条不紊往前推进。

16点,准备工作全部就位具备提升条件,现场总负责人一声令下开始提升。

19点,因天黑光线较差的原因主梁提升停工,此时主梁已提升至20米高度,超额完成任务。

5月3日清晨5点,人员已全部到位,做好安全交底后大家迎着第一缕阳光开始施工。

所有工程进展顺利,一切按计划推进,就在大家准备长舒一口气的时候,上午9点左右,突遇海雾天气,现场能见度变得极差,精度人员传来不好消息:现场能见度太低,全站仪已无法观测到测量点。

怎么办?等雾散还是继续吊装?海雾不知何时散去,如果长时间等待,当天肯定无法完成主梁提升工作。

工程组和外协厂家立即组织人员进行风险评估,确认风险可控后,决定继续提升。

中午12点前主梁提升至60米预定位置,关键工程的重中之重顺利完成。

来不及庆祝,施工人员在现场吃一口盒饭后,又迅速投入到钢柔腿移位工程中。

14点,钢腿移位结束。

19点,柔腿移位成功,施工人员立刻拉设防风缆进行封固。

5月4日、5日,主要工程为合拢口精度调整,工程组成员没有因主梁提升提前完工而有半点松懈,继续全力奋战,顺利完成了400吨龙门吊“五一”小长假期间的既定任务,为最终全面完工打下了坚实基础。


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