扬州中远海运重工分段产量突破三万吨

2020年，扬州中远海运重工工场部钢板加工总物量25.9万吨，根据生产计划4-8月份厂内分段物量需求每月均在2.6万吨以上，最高达到3万吨。

围绕既定目标，工场部全体干部员工不等不靠、多措并举4月份如期实现分段完工突破3万吨。

扬州中远海运重工总经理王志峰强调：“用计划完成率检验学川崎成效，用各项基础数据检验学川崎成果。

”截至4月24日，工场部分段结构完工299个，30019吨，比去年最高月完成量提升7.9%，首次实现月产量“三万吨”的新纪录。

其他工位均有提升，内业科切割量完成30515吨,同比提升86.4%；小组立成品已完成32069吨，同比提升83.5%；管工科完成18820根管子，同比上年度月最高产量提升17.3%；组立科上胎完成30603吨，同比提升56.3%，脱胎完成30459吨，同比提升50.7%。

在保证预装完整性的前提下，分段在胎周期同比下降21%。

一组组数据饱含着工场部全体干部职工聪明与才智、辛勤与汗水。

为克服疫情对劳动力无法及时回流的影响，部门每名主管对接一个班组，跟着复工专车去接人，隔离期满没有找到合适的住所，就将自己的办公室用作工人的临时宿舍，一项项暖心措施使得四月份施工人员平均日出勤达到3300人，为突破分段产能打下坚实的基础。

在冲刺分段产能记录的过程中，扬州中远海运重工工场部党支部充分发挥支部战斗堡垒作用和党员的先锋模范带头作用，支部将党建工作与部门安全生产管理深度融合，党员同志冲锋在前，带头查隐患，加班加点，各科室整建制组织加班，晚上加班人数达到3100余人。

部门各科紧紧牢记“一盘棋”的思想，内业科按照“小LOT化”管理持续推进，打好了稳定生产的基础，减少停顿带动多工位效率提升，组立科通过“分道分线，定置建造”的理念不断优化建造流程，严格执行各项作业基准，做好安全策划，强化质量管控，生产效率不断提升。