外高桥造船建造首艘通用型FPSO船体抵达新加坡

   日期:2020-01-15     浏览:153    评论:0    
核心提示:由外高桥造船为荷兰公司SBM Offshore建造的首艘世界独创Fast4Ward型浮式生产储卸油船(FPSO)顺利抵达新加坡。

 外高桥造船建造首艘通用型FPSO船体抵达新加坡,

由外高桥造船为荷兰公司SBM Offshore建造的首艘世界独创Fast4Ward型浮式生产储卸油船(FPSO)顺利抵达新加坡。

1月13日,SBM宣布,在经过了2300海里的航行后,这艘Fast4Ward型FPSO船体已经从中国抵达新加坡吉宝船厂。

这是SBM首艘通用型FPSO,于2017年7月在外高桥造船建造,在2018年3月开工建造。

2019年12月底,外高桥造船举行了签字交付仪式,用时一年零九个月成功将这艘世界最新型FPSO从概念转为实船。

这艘FPSO设计每天能够生产220000桶石油、可以处理4亿立方英尺天然气,日注水能力为250000桶,能够储存约200万桶石油,将系泊在埃克森美孚圭亚那海上Liza油田,水深约1600米。

SBM Offshore之前已经与埃克森美孚签署了Liza油田的FPSO合同。

Liza油田位于Stabroek区块,距离圭亚那海上约200公里,由埃克森美孚子公司Esso Exploration and Production Guyana Limited运营,Esso持有Stabroek区块45%的股份。

其他股东还包括Hess Guyana Exploration(30%)和中海油圭亚那公司(CNOOC Petroleum Guyana,25%)

据了解,Fast4ward型FPSO船体系列项目是SBM公司独创的“通用型”船体设计概念,其基础方案是一艘储油能力达200万桶原油的FPSO。

船体总长333米,型宽60米,型深33米,排水量达46万吨,是目前世界最大吨位、最大储油量的新型海上浮式生产储油装置。

该船体满足墨西哥湾、西非和巴西等广泛海洋环境条件,适用于全球各个海域的油气开发作业。

Fast4Ward型FPSO包含通用的新建船体和一系列的上部模块和系泊系统解决方案,可有效缩短建造周期和降低成本,完全能够满足业主本土化的要求。

Fast4Ward型FPSO船体设计还考虑了安装可拆卸推进系统的可能性,如批量建造该通用型船体,可大幅降低拖航费用。

相比传统的FPSO而言,该船船体用途广泛,适应性强,其投产周期可以缩短6到12个月。

SBM是全球最大的FPSO运营商,在国际海洋油气领域具有重要地位和影响力。

目前,除了已经交付的首制船之外,SBM还有2艘Fast4ward型FPSO船体正在外高桥造船建造,其中第二艘已经在1月10日实现主甲板贯通,第三艘计划在今年3月开工建造。

另外,SBM也在招商工业订造了2艘Fast4ward型FPSO船体,首艘已经于去年7月开工。

 
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