东红船业一艘33000吨油轮顺利下水

2019-11-19 原创

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[搜船网搜船资讯] 核心提示：本船设计为一艘近海航区航行，B级冰区加强，具有单层连续甲板和首、尾楼，单螺旋桨柴油机驱动的双底、双壳油船，主要运输闪点60℃以下的液货油，也可运输闪点60℃以上的液货油。包括驾驶室在内的整个居住所和推进机械均位于尾部。

东红船业一艘33000吨油轮顺利下水:本船设计为一艘近海航区航行，B级冰区加强，具有单层连续甲板和首、尾楼，单螺旋桨柴油机驱动的双底、双壳油船，主要运输闪点60℃以下的液货油，也可运输闪点60℃以上的液货油。包括驾驶室在内的整个居住所和推进机械均位于尾部。

东红船业一艘33000吨油轮顺利下水,

近日，由浙江东红船业有限公司为宁波绪扬海运有限公司建造33000吨油轮“绪扬19”轮在象山鹤浦顺利下水。据悉，该轮既是象山地区有史以来建成下水的最大吨位油船，也是由宁波民营企业投资建造的最大吨位油轮。

该船总长175.00m；型宽29.00m；型深14.50m；设计吃水10.40m；20308总吨；货油舱总净容积36885.42m³；主机功率：1台×6340kw×136r/min；航速13.00Kn；主柴油发电机组：2台×1025 kw×750 r/min；辅柴油发电机组：1台×640 kw×750 r/min；停泊柴油发电机组：1台×200 kw×1500 r/min；应急柴油发电机组：1台×120 kw×1500 r/min。

本船设计为一艘近海航区航行，B级冰区加强，具有单层连续甲板和首、尾楼，单螺旋桨柴油机驱动的双底、双壳油船，主要运输闪点60℃以下的液货油，也可运输闪点60℃以上的液货油。包括驾驶室在内的整个居住所和推进机械均位于尾部。

东红船业总经理李红宗表示，该轮刷新了象山地区油轮建造最大吨位的历史记录。该轮于2018年12月12日安放龙骨开工建造，计划于2019年12月底左右交付。