6月16日，福建船政旗下马尾造船建造的9000DWT特种液货船（MW518-4）顺利下水。

6月16日，福建船政旗下东南造船建造的14500DWT成品油船（DN14500-3）顺利下水。

6月16日，中远海运重工旗下主力船厂——大连中远海运川崎为中远海运集运建造的24000TEU甲醇双燃料集装箱船项目迎来关键双节点

6月16日，由中船集团武昌造船为兴通海运建造的25900DWT不锈钢化学品船4号船“兴通海马”轮顺利下水。

2026年6月15 日，由江苏省镇江船厂（集团）有限公司为国家危险化学品应急救援古雷队设计建造的4780kW全回转应急消防船——“漳港拖1”顺利下水。

6月12日，福建船政旗下福宁重工建造的12000吨自航驳船（MW716-5）顺利下水。

礼炮齐鸣，彩花绽放；巨轮下水，逐梦深蓝。6月11日，威海芜船建造的50000载重吨IMO II型成品油 化学品船（W23131）顺利完成下水节点，船东代表、BV船级社代表及威海芜船相关领导共同出席仪式，见证这一里程碑时刻。

2026年6月6日，伴着六六吉日的美好寓意，芜湖造船厂承建18500吨化学品船系列18531船迎来重要节点。在船东代表、船级社验船师与公司项目管理、施工、技术、质检全体人员的共同见证下，该船从1号船台平稳滑移、顺利下水。

2026年6月8日上午10时18分，三福船舶为印度船东建造的一艘500TEU集装箱船在2 船台顺利下水。

2026年6月5日，由江苏省镇江船厂（集团）有限公司为沪东中华造船（集团）有限公司设计建造的2942kW特种拖轮——“东华6”顺利下水。

近日，山东港口烟台港首艘5000匹（3676kW）CCS入级纯电动全回转拖轮“烟港电拖1”在江苏省镇江船厂顺利下水，标志着该建造项目取得阶段性的关键进展，将有效弥补港区绿色拖轮作业短板，为烟台港深入推进绿色低碳转型高质量发展注入全新动能。

6月6日上午, 中船集团旗下中船澄西船舶修造有限公司本年度坞内承建第二条50000吨MR油化船顺利下水。

薪火赓续守初心，实干笃行启新程。值此武昌造船92岁生日之际，中船集团武昌造船全体员工立足各条战线攻坚克难，从优化工艺、精细管控到技术攻关、跨方协同，将精工匠心融入每一艘在建船舶

2026年6月3日，由江苏省镇江船厂（集团）有限公司为印尼公司批量设计建造的2艘4000HP系列全回转拖轮——“SLM ULYSSE 1”、“SLM ULYSSE 2”顺利下水。

5月28日，由广东港航集团投资建设、中交广航局研发建造的全国首组六边形插桩可升降桁架式网箱——“港航2001”“港航2002”，在广东汕尾碣石湾海域顺利完成下水及全部调试作业。

2026年5月31日，由江苏省镇江船厂（集团）有限公司为新加坡船东UNICORE SHIPPING建造的又一艘无限航区DP-2级多功能78米全电力全回转海洋平台供应船顺利下水。

近日，山东陆海装备集团海工公司承建的两艘欧洲拖轮在2天内先后完成下水，向最终交付迈出关键一步。

6月1日，福建船政旗下东南造船建造的49100DWT油化船（DN519-1）顺利下水。

2026年以来，芜湖造船厂秉承“保交船”的核心目标，积极构建四梁八柱管理体系，深化生产流程变革，呈现出向上向好的良好态势。

本船由上海船舶研究设计院设计，中国CCS船级社国际入级，无限航区。