世界首台OXE高效能柴油舷外机再推新品

   日期:2019-05-17     浏览:152    评论:0    
核心提示:自OXE柴油舷外机2016年年底从瑞典引进中国以来,就备受高度关注,市场反响热烈。积极响应市场反馈,现推出扩展产品组合,提供的产品型号有125HP、150HP、175HP和200HP(之前仅有 150HP与200HP),以满足用户更多需求。
世界首台OXE高效能柴油舷外机再推新品:自OXE柴油舷外机2016年年底从瑞典引进中国以来,就备受高度关注,市场反响热烈。积极响应市场反馈,现推出扩展产品组合,提供的产品型号有125HP、150HP、175HP和200HP(之前仅有 150HP与200HP),以满足用户更多需求。

自OXE柴油舷外机2016年年底从瑞典引进中国以来,就备受高度关注,市场反响热烈。

OXE积极响应市场反馈,推出扩展产品组合,提供的产品型号有125HP、150HP、175HP和200HP(之前仅有 150HP与200HP),以满足用户更多需求。

新型125HP OXE柴油舷外机适用于小型港口船舶和石油、天然气海洋领域用户的重型应用。新型175HP则为150HP中的较高标准用户提供替代方案,用户可按高/低扭矩速比选择高速或高负载。

125HP、150HP、175HP和200HP各有千秋,下面一起了解他们的不同!

125HP

125HP OXE柴油舷外机特别适用于排水式和半水式船体船舶,可提供125 HP和376NM(278ft-lb)的扭矩。

通过主皮带上的高扭矩传动比,该装置可在螺旋桨轴上提供高达603NM(661 ft-lb)的扭矩。

该型号推荐应用于小排量的商业船船或驳船,非常适用于测量船和长工作循环或重载驳船的运输。燃油消耗限制在27L /小时。

▲扭矩/功率/燃油消耗

150HP

150HP是OXE柴油机系列中最成熟的概念,可提供150 HP和380NM(280ft-lb)的扭矩。通过主皮带上的高扭矩齿轮比,该装置可在螺旋桨轴上提供高达607NM(664 ft-lb)的扭矩。

这是单机或多机的商用重型船舶的最佳选择,由于额定功率油耗限制在32L /小时,该装置允许长航程操作。

主要客户是补给船和其他重型商业或负载要求的应用。

▲扭矩/功率/燃油消耗

175HP

175HP OXE柴油舷外机主要为钓鱼船而生,可提供175 HP和380NM(280ft-lb)的扭矩。通过主皮带上的高扭矩齿轮比,该装置可在螺旋桨轴上提供高达607NM(664 ft-lb)的扭矩。

175HP OXE是规划船舶的最佳选择,这些船舶需要长时间承载重物。该装置允许更高的航程范围,燃油消耗高达37L /小时。

主要客户是捕鱼、养鱼、运输和其他具有长距离、高速和高负荷需求的商业应用。

▲扭矩/功率/燃油消耗

200HP

200HP OXE柴油舷外机是目前该产品系列中功能最强大的产品,它满足了需要高速容量的用户需求。可提供200马力和415海里的扭矩。通过主皮带上的高扭矩传动比,该装置可在螺旋桨轴上提供高达900 NM(664 ft-lb)的扭矩。

主要客户是政府,运输,搜索和救援以及其他具有高速需求的应用。

▲扭矩/功率/燃油消耗

这几年来,OXE咨询最多的问题就是目前OXE有多少马力的?

现在更多的产品型号推出,也就满足了更多船东的切实需求。而OXE柴油舷外机的具体优势相信大家也非常了解的,业界早有口碑

在综合运营成本上,OXE柴油机是一种比汽油更具有成本效益的替代品,有着较低的燃料成本、较高的工作效率、较低的维护成本和易于采购。

比如,与目前150HP 四冲程舷外机相比,OXE 150 HP可减少40%的燃油消耗量,单次加油续航航程更远。柴油的低挥发性也使其成为比汽油更安全的最优选择。

当前也已经有大量OXE柴油舷外机服务于高负荷项目,在各种实际应用中已证实了它的可靠性和成本效益。

根据实际服务数据表明,与同等的汽油舷外机相比,OXE的运营成本仅需1500小时或12个月即可回本。

 

 
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