据外电报道，据Lloyd’s List Intelligence（LLI）统计，2014年7月30日，闲置集装箱船(船型 船厂 买卖)运力升至23.9839万TEU，占总运力1750万TEU的1.4%；2013年同一周，这一比例为2%；2012年同一周为2.2%。闲置运力比例减少的原因是拆解活动的增加，而不是需求的增速快于供给的增速。《国际集装箱化》（Containerisation International）的月度报告称，尽管总运力在增加，但船舶数在减少，较小的船舶被拆解，超级大船持续交付。6月，全球集装箱船总数减少了12艘，但运力增加了7.85万TEU。
据外电报道，据Lloyd’s List Intelligence（LLI）统计，2014年7月30日，闲置集装箱船(船型 船厂 买卖)运力升至23.9839万TEU，占总运力1750万TEU的1.4%；2013年同一周，这一比例为2%；2012年同一周为2.2%。闲置运力比例减少的原因是拆解活动的增加，而不是需求的增速快于供给的增速。《国际集装箱化》（Containerisation International）的月度报告称，尽管总运力在增加，但船舶数在减少，较小的船舶被拆解，超级大船持续交付。6月，全球集装箱船总数减少了12艘，但运力增加了7.85万TEU。
