1月4日，2026年新年伊始，恒力重工再传重大发展捷报，由恒力重工1号船坞建造的4艘超大型油轮（VLCC）同一天出坞下水，4艘VLCC同坞建造

OPEC增产提振了阿拉伯湾的船舶需求，使得VLCC的即期租金已持续超过10万美元 天，该市场正经历强劲上扬。以目前的OPEC+产量目标来看，

VLCC现货市场日租金已达13万美元左右的高位，相关二手船、新造船市场也成交活跃。

12月22日，中船大连造船联合中船贸易为招商轮船建造的全球首艘甲醇双燃料动力智能VLCC“凯拓”轮提前合同期4个月成功交付。这不仅是中国造船工业在绿色智能转型领域的里程碑式突破

QD据贸易风消息，希腊Andrianopoulos家族近日在中国下单订造1艘新的超大型原油运输船（VLCC），加速推进其油船业务布局。

12月16日，大连中远海运川崎3号舾装码头，晨曦微露，朔风凛冽。严冬的寒意与呼啸的海风，为现场作业增添了严峻考验。

近日，由中船集团下属上海齐耀环保科技有限公司（以下简称“齐耀环保”）自主研制的甲醇燃料供给系统顺利完成试航并正式交付。该系统成功装配于大连船舶重工承建的全球首艘甲醇燃料动力智能VLCC

12月03日，大连中远海运川崎建造的第二艘30 9万载重吨LNG双燃料超大型油轮DE147隆重命名。此次新船命名标志着公司成功完成全年生产经营任务

超大型油轮（VLCC）市场正呈现强劲上升态势，即期收益持续站稳10万美元 日的关口，主因是OPEC增产推升了阿拉伯海湾地区的船舶运力需求。

大型船舶风力辅助推进领军企业Norsepower与日本出光兴产（Idemitsu Kosan）集团旗下出光油轮株式会社（Idemitsu Tanker Co , Ltd ）共同宣布，已就为两艘超大型油轮（VLCC）加装Norsepower旋筒风帆达成合作。

据贸易风消息，随着众多船东纷纷涌入巨型油船市场，以色列船东Ray Car Carriers在韩国船厂订造的超大型原油运输船（VLCC）数量已翻倍。

瑞士大宗商品贸易公司托克（Trafigura）重返韩通船舶重工，增订2艘319000载重吨VLCC。

11月24日，韩国韩华海洋宣布与非洲地区船东签订了4艘超大型原油运输船(VLCC)的建造合同，合同总金额为7577亿韩元（约合5 13亿美元、36 44亿元人民币），相当于单船造价1 28亿美元。这4艘VLCC计划在2028年11月之前交付船东。

航运界网消息，近几个月来，油轮市场大幅走强，VLCC成为业界关注的焦点。

2025年超大型油轮板块继续展现强劲基本面，中国战略储备建设带来的旺盛需求与历史性紧张的船队供应共同构成市场支撑。近期运价走势尤为亮眼，沙特调价后采购活动增加及市场新船交付量极少共同推动了这一趋势。

航运界网消息，近几个月来，油轮市场大幅走强，VLCC成为业界关注的焦点。分析师指出，VLCC租金上涨的原因相对简单，主要得益于欧佩克+原油产量的增加。

最新市场数据显示，全球超大型油轮（VLCC）正迎来自疫情以来最强劲的一轮行情。随着全球原油出口量激增、运力持续紧张，现货运价飙升至三年来新高，VLCC船东日均收益突破10万美元大关，推动整个油轮板块进入高盈利周期。

最新市场数据显示，全球超大型油轮（VLCC）正迎来自疫情以来最强劲的一轮行情。随着全球原油出口量激增、运力持续紧张，现货运价飙升至三年来新高，VLCC船东日均收益突破10万美元大关，推动整个油轮板块进入高盈利周期。

航运网消息，VLCC船东DHT Holdings Inc（以下简称“DHT”或该公司）在10月29日发布2025年三季度未经审计的财报。报告期内，DHT三季度实现净利润4480 5万美元，同比增长27 3%，略高于分析师的预期。