在中美贸易紧张局势再度升温之际，航运市场成为新的博弈前线。10月14日凌晨，交通运输部办公厅发布关于印发《对美船舶收取船舶特别港务费实施办法》，引发全球航运业高度关注。

由于中国“船舶特别港务费”及美国制裁将有效运力大幅削减，全球VLCC市场再次陷入狂欢。

由于中国“船舶特别港务费”及美国制裁将有效运力大幅削减，全球VLCC市场再次陷入狂欢。

10月1日，中船集团北海造船为比利时CMB TECH旗下油轮公司Euronav建造的31 9万吨超大型原油船（VLCC）首制船试航凯旋，靠泊公司码头。

9月26日，由南通远洋配套 威海重工科技自主研发的“海盾”船用废气清洗系统（EGCs），在31 9万吨超大型原油运输船“远华洋”轮试航任务中圆满完成各项测试，交出了一份圆满答卷。

9月27日，广东松发陶瓷股份有限公司宣布，下属公司恒力造船（大连）有限公司4艘30 6万吨超大型原油运输船（VLCC）建造合同于近日签约生效。

9月23 日，恒力重工产业园再传捷报，两艘 30 6万载重吨超大型油轮(VLCC)及一艘 18 1 万载重吨散货船顺利完成坞内建造工作，同一天出坞下水，再次展示了恒力重工船坞批量化、节拍化建造能力和水平。

超大型油轮（VLCC）的运费已开始下降，但预计是暂时现象，此前运费曾大幅上涨，部分船舶租金水平超过了每天10万美元。

超大型油轮（VLCC）的运费已开始下降，但预计是暂时现象，此前运费曾大幅上涨，部分船舶租金水平超过了每天10万美元。

挪威船王John Fredriksen被曝是恒力重工最近签署的4艘超大型原油船（VLCC）订单幕后船东。

VLCC市场迎来又一个高光时刻，运价、股价、情绪，三重共振，似乎预示着新一轮航运周期的高潮。

VLCC市场迎来又一个高光时刻，运价、股价、情绪，三重共振，似乎预示着新一轮航运周期的高潮。

9月16日，中船集团大连造船大船天津为希腊CAPITAL公司建造的LNG双燃料30 7万吨原油运输船顺利开工。该船是大船天津开工建造的首艘LNG双燃料VLCC，依托于大连造船丰富的VLCC设计建造经验

航运界网消息，VLCC日租金在8月份稳步上涨，上周飙升后仍然非常强劲，部分成交甚至突破六位数。分析师认为，对VLCC市场的信心继续增强，四季度将出现更大上行空间。

航运界网消息，VLCC日租金在8月份稳步上涨，上周飙升后仍然非常强劲，部分成交甚至突破六位数。分析师认为，对VLCC市场的信心继续增强，四季度将出现更大上行空间。

航运界网消息，希腊油轮船东Tsakos Energy Navigation（以下简称“TEN”或该公司）公布了2025年第二季度和上半年未经审计的财报。