12月10日，韩国中型船舶海工设备制造企业世进重工开发的3750立方米C型LNG燃料储罐获得了英国劳氏船级社(LR)颁发的原则性认可（AIP）证书。

挪威Vard下属Vard Engineering AS公司已经开发了一种新的LNG燃料加注船设计，以满足日益增长的船对船燃料加注和本土配送的需求。

阳明海运备受关注的新造船计划一拖再拖。最近，阳明海运在业绩说明会上谈及造船规划时表示，造船案要经董事会决议，还不到公布的时候。此外阳明海运还透露，新造船倾向于直接使用节能燃料，而目前的节能燃料基本是低硫燃料或者LNG。

11月30日，中国船舶集团第七〇八研究所所属工程中心与广西焱焱重工有限公司在广西桂平签订自增压式LNG燃料系统合作协议。

11月30日，由武船集团船艇公司建造的LNG单一燃料动力船舶——GDB工作船LNG燃料首次加注工作顺利完成，船舶建造进入动力及推进系统调试试验阶段。LNG初次加注作业包 ...

近日，首钢集团有限公司与中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司（简称“中集”）联合推出的国内最大容积高锰钢LNG燃料罐制作完成，并顺利通过水压试验，标志着新一代低成本、高性能极低温用高锰钢从基础研究到工程应用迈出了坚实一步，对高锰低温钢的推广和应用具有里程碑

马来西亚LNG Marine公司的首个LNG燃料加注船概念近日获得法国船级社（BV）颁发的原则批复(AiP)。

马来西亚LNG Marine公司的首个LNG燃料加注船概念近日获得法国船级社（BV）颁发的原则批复(AiP)。

美国船厂Fincantieri Bay Shipbuilding获PNE Marine第二艘5500立方米LNG燃料加注驳船建造合同。

由宜昌达门船厂为爱沙尼亚能源公司Elenger建造的6000立方米LNG供气船“Optimus”号近日交付运营，成为芬兰湾第一艘LNG供气船。

继8月与挪威Hoglund、日本三菱造船、韩国三星重工等客户签下14套燃料罐订单后，华滋能源将目光继续聚焦船用LNG燃料罐市场，持续发力，本月与国内

日本航运巨头日本邮船公司（NYK）已与伊藤忠商事株式会社、西武燃气公司和九州电力公司合作，研究供应液化天然气（LNG）燃料的可能性。这四家公司之间签署的谅解备忘录 ...

9月11日上午，在招商局威海金陵船厂三号码头，中国石化燃料油公司与采油LNG船务分公司联合，为该厂首艘LNG动力船舶“W0269”轮完成首次LNG加注。

2021年9月7日，由华滋能源为上海外高桥造船海洋工程有限公司设计建造的6200m3LNG燃料存储系统罐撬模块项目在江苏启东顺利装船交付！

近日，行业联盟SEA-LNG的报告称，2021年 LNG燃料船舶订单显著增长。根据Clarkson Research Services 的最新报告也显示，LNG燃料船舶的订单接近同期订单总吨位的30%，占航运整体运力的很大一部分。

8月29日，中国船舶集团第七〇八研究所自主研发设计的LNG燃料系统试验样机和LNG燃料控制及安保系统成功完成了液氮低温联调试验，该系统可用于内河及沿海的LNG燃料动力船。本次联调试验，验证了系统设计功能，检验了系统运行的可靠性，获得了宝贵的测试数据，为今后的实船应用