法国达飞轮船与西班牙国家天然气公司（Enagás）和西班牙国家石油公司（Repsol）合作，在西班牙完成了首次LNG燃料加注作业。

近日，青岛双瑞公司自主设计的船用LNG燃料罐获DNV船级社AIP认证。这是继公司成功开发船用LNG供气系统和实现市场应用后，在该产业领域取得的又一项重要突破，标志着青岛双瑞完全具备了船用LNG燃料罐的自主设计能力。

法国GTT公司研发的一种新的无压载水（Ballast-free）LNG燃料加注与驳船概念Shear-Water获得了法国船级社（BV）颁发的原则批复。

日本绿色船舶规划设计中心（GSC）与成员造船厂合作，已经开发出一型具有氨燃料预留功能的液化天然气（LNG）燃料巴拿马型散货船。近日，该船型设计获得了日本NK船级社的 ...

近日，透明市场研究公司（TMR）表示，在2021-2031年间，全球液化天然气（LNG）燃料市场的需求量将以63.6%的年复合增长率上升，到2031年将达到4.326亿吨。

随着LNG燃料的日益普及，日本造船业正着手推进LNG燃料舱国产化，试图摆脱对中国的依赖。

国际清洁运输理事会（ICCT）日前启动了船舶甲烷排放测量（FUMES）项目，以量化液化天然气（LNG）燃料船舶的甲烷排放。3月22日，ICCT宣布与丹麦的Explicit和荷兰应用科 ...

3月17日，GTT公司收到江南造船的订单，为为新加坡太平船务（PIL）4艘LNG燃料14000TEU集装箱船设计LNG燃料舱。

由德国Marine Service GmbH公司和英国Newport Shipping联合开发的一种集装箱式LNG动力解决方案日前获得了法国船级社(BV)颁发的原则批复(AIP)。

美国海上石油运输公司Centerline物流已经和船舶设计与工程公司Vard Marine签署了意向书，将开发一种定制的6000立方米能力的铰接式拖船和驳船(ATB)LNG燃料加注驳船。

德国航运巨头赫伯罗特预计将在2023年部署首艘23500TEU双燃料集装箱船，这将是世界上第一艘使用高锰钢LNG燃料舱的超大型集装箱船。

2022年1月21日，中车长江运输设备集团有限公司（简称“中车长江公司”）40英尺船用LNG燃料罐箱颁证仪式在武汉举行。中国船级社（CCS）武汉分社总经理徐立与中车长江公司党委书记、董事长张厚胜现场见证了颁证仪式。武汉分社副总经理杜海根与中车长江公司冷智分公司总经理张东

德国推进专家肖特尔公司（SCHOTTEL）将为中国船厂建造的一艘8000立方米LNG燃料加注船供应主辅推进系统。

根据DNV的数据，2021年全球订购了240艘液化天然气燃料船，创下了历史新高。

目前，航运业正越来越多地使用LNG动力船和双燃料动力船。随着全球首艘LNG双燃料VLCC为其处女航做准备，越来越多的油轮船东为他们的新造船订购双燃料动力装置。