三菱重工集团下属三菱造船研制的用于船用四冲程双燃料发动机的一种LNG燃料气体供应系统(FGSS)日前已经获得了法国船级社（BV）颁发的原理批复（AIP）。证书颁发仪式已在位于日本横滨的三菱造船总部举行。

美国正在建造的最大LNG燃料加注船的货物处理系统的安装正按计划有序进行。芬兰技术集团瓦锡兰公司日前确认，已经从中国的供应商接收了4个LNG货舱，目前

9月16日，由川崎重工建造的日本首艘LNG燃料加注船举行命名仪式，新船最快将在今年10月投入运营。

9月3日上午，上海外高桥造船海洋工程有限公司与广船国际所属广州永联钢结构有限公司在科技楼举行2船套15 8万载重吨原油船5100cbm LNG燃料罐项目签约仪式。广船国际副总经理金利潮、外高桥造船副总经理周琦、广州永联钢结构董事长丁玉兰、外高桥海工董事长吴拥军、总经理聂祥

2020年8月12日，富瑞重装为世界级豪华邮轮量身定制的LNG燃料罐产品顺利交付！本批次2台2320立方米LNG燃料罐各自配有顶部燃料处理单元，将从张家港港新重装码头出发驶向法国大西洋船厂，标志着地中海世界级系列邮轮的首制船——“MSC Europa”号又一重大节点顺利完成。

5月28日，新加坡第一艘LNG燃料加注船在南通吉宝船厂下水，计划于今年第三季度完工交付。

Stena LNG公司和Northern Marine下属Tritec Marine公司已经联合研发了一种概念性的LNG燃料加注船。值得一提的是，Stena LNG和Northern Marine都是瑞典航运公司Stena Bulk的成员企业。

由川崎重工建造的日本首艘LNG供气船近日在坂出工厂下水。

自2020年1月份以来，国鸿液化气相继获得8条双燃料动力船LNG燃料供气系统订单。其中与大连船舶重工签订1条31 8万吨双燃料VLCC（全世界第一条采用LNG为燃料的VLCC）供气系统订单，

近日，中集安瑞科旗下张家港中集圣达因低温装备有限公司（下称“中集圣达因”）成功拿下瓦锡兰公司即将建造的七艘海船的所有燃料罐和TCS（工艺控制系统）供气系统及充装站订单，其中包括4台200立方燃料罐、3台250立方燃料罐。据悉，所有订单将于2021年1月开始陆续交付。

日前，中集安瑞科旗下南通中集太平洋海洋工程有限公司（下称“中集太平洋海工”）连获两项LNG（液化天然气）燃料罐订单，订单总额超1 6亿元。两项订单的取得，进一步稳固了中集太平洋海工在LNG燃料罐市场的行业地位。

2020年3月12日，舟山长宏国际与南通中集太平洋海工（CIMC SOE）为STOLT-NIELSEN GAS B V 建造的第二艘7500m3液化天然气运输加注船点火开工。船长116米，型宽19米，型深12 4米，入DNV GL船级社。首制船于2019年12月开工。

瓦锡兰集团近日接获一份合同，为一艘新造18000立方米能力的LNG燃料加注船供应货物处理系统。

LNG作为一种船用燃料正日益普及，正在成为全球航运业的绿色“助推剂”。目前全球有175艘LNG动力船正在运营，203艘LNG动力船正在建造，此外还有141艘在运营和在建LNG-ready船。

该设计由法国技术咨询公司Marinnov研发，获得了船舶设计公司Marine Assistance的工程支援。据悉，这种设计的运输能力达19000立方米，采用了GTT公司的一种膜型舱。