日本邮船NYK，ONE的三大股东之一，日前公布了2023至2026年最新中期发展战略，旨在进一步发展其集运和物流业务。

在试验取得成功后，日本邮船计划在其管理的全部船队上部署SpaceX公司星链（Starlink）卫星互联网服务。马斯克旗下SpaceX的星链已经彻底改变了船上的通信环境。

3月6日，日本邮船宣布，与LPG进口商Astomos Energy Corporation公司合作完成了LPG船生物燃料试验。此次试验使用了日本邮船所有的LPG船“Lycaste Peace”号，该船由Astomos Energy租赁，在新加坡加注了由道达尔能源船用燃料部门（TotalEnergies Marine Fuels）提供的包含24%脂

3月9日，日本邮船宣布与新加坡FueLNG合作，完成了在新加坡的首次LNG动力汽车运输船燃料加注。日本邮船称，其最新投入运营的LNG动力7000车位汽车运输船“Jasmine Leader”号于3月8日通过LNG加注船“FueLNG Bellina”号补充了燃料。这标志着日本邮船可持续发展努力和FueLNG推广

3月3日，初升的暖阳刚刚铺满扬子江畔，伴随着一道长长的汽笛声划破天际，由南京金陵为日本NYK集团建造的第二艘双燃料7000车位汽车滚装船缓缓驶离仪征厂区码头，开启海试任务。

时隔一年，招商工业重新启动了与美国公司Sunstone Ships的合作，将继续建造系列第七艘极地探险邮船。挪威乌斯坦集团（Ulstein Design & Solutions）近日证实，与招商工业签署了新合同，将建造一艘新的Ulstein CX103型设计Infinity级探险邮船，新船将在2025年8月交付运营。

近日，芬兰船厂Helsinki Shipyard为英国英国天鹅探索邮轮（Swan Hellenic）建造的第三艘混合动力探险邮船“SH Diana”号出坞。

1月27日，日本邮船在川崎重工下单订造第五艘双燃料超大型LPG 氨气运输船（VLGC）。与前4艘相同，新船同样将由川崎重工坂出工场建造，计划在2026年交付。包括最新的这艘船在内，川崎重工迄今为止已经接获了80艘LPG船，其中17艘为LPG动力LPG船，能够运输氨气的新船型订单数量也

1月23日，日本川崎重工宣布交付为日本邮船建造的第二艘LPG双燃料VLGC“LANTANA PLANET”号。

上周五海岬型船现货5TC平均日租金报收在6529美元。纽卡斯尔型散货船期租1年的租金上涨750美元至约19250美元 天；ECO 180K的海岬型船期租1年的租金约15500美元 天。DIANA航运旗下“Los Angeles ”轮（2012，206104DWT）以日租金17700美元期租给日本邮船（NYK），租期最少至202

1月5日，日本邮船宣布其参与研发的世界首艘氨气浮式储存再气化驳船（A-FSRB）获得日本船级社（NK）原则性认可（AiP）。

12月26日，日本邮船宣布，在其集团公司NYK Shipmanagement所管理的船舶上试用了SpaceX公司星链（Starlink）卫星互联网服务。

12月16日，日本邮船第二艘LPG双燃料超大型气体运输船（VLGC）在川崎重工坂出工场举行了命名仪式。

航运界网消息，根据印尼航运公司萨姆达拉（Samudera Shipping）提交的一份监管文件，该公司日前与日本邮船（NYK）签署了一份股份购买协议。

航运界网消息，韩新海运（HMM）和日本邮船旗下NYK BULK & PROJECTS CARRIERS (NBP）达成合作协议，提供远东至中东的重大件和项目货运输服务。

12月2日，日本邮船（NYK）宣布与印尼国家石油公司（Pertamina）旗下的航运子公司Pertamina International Shipping（PIS）达成了正式的投资协议和战略联盟协议。

11月28日，日本邮船宣布与其下属研发机构Monohakobi技术研究所（MTI）和芬兰海事咨询工程公司Elomatic Oy合作完成了好望角型散货船和VLCC的“氨燃料预留（ammonia ready）”LNG动力船（ARLFV）概念设计。

11月21日，日本最大的电力公司JERA与两大航运巨头日本邮船和商船三井分别签署了谅解备忘录（MoU），将合作研究氨气的大规模运输，为其计划在20250年代后期开始商业运营的爱知县碧南火力发电厂运输氨气作为燃料。