3月3日，初升的暖阳刚刚铺满扬子江畔，伴随着一道长长的汽笛声划破天际，由南京金陵为日本NYK集团建造的第二艘双燃料7000车位汽车滚装船缓缓驶离仪征厂区码头，开启海试任务。

时隔一年，招商工业重新启动了与美国公司Sunstone Ships的合作，将继续建造系列第七艘极地探险邮船。挪威乌斯坦集团（Ulstein Design & Solutions）近日证实，与招商工业签署了新合同，将建造一艘新的Ulstein CX103型设计Infinity级探险邮船，新船将在2025年8月交付运营。

近日，芬兰船厂Helsinki Shipyard为英国英国天鹅探索邮轮（Swan Hellenic）建造的第三艘混合动力探险邮船“SH Diana”号出坞。

1月27日，日本邮船在川崎重工下单订造第五艘双燃料超大型LPG 氨气运输船（VLGC）。与前4艘相同，新船同样将由川崎重工坂出工场建造，计划在2026年交付。包括最新的这艘船在内，川崎重工迄今为止已经接获了80艘LPG船，其中17艘为LPG动力LPG船，能够运输氨气的新船型订单数量也

1月23日，日本川崎重工宣布交付为日本邮船建造的第二艘LPG双燃料VLGC“LANTANA PLANET”号。

上周五海岬型船现货5TC平均日租金报收在6529美元。纽卡斯尔型散货船期租1年的租金上涨750美元至约19250美元 天；ECO 180K的海岬型船期租1年的租金约15500美元 天。DIANA航运旗下“Los Angeles ”轮（2012，206104DWT）以日租金17700美元期租给日本邮船（NYK），租期最少至202

1月5日，日本邮船宣布其参与研发的世界首艘氨气浮式储存再气化驳船（A-FSRB）获得日本船级社（NK）原则性认可（AiP）。

12月26日，日本邮船宣布，在其集团公司NYK Shipmanagement所管理的船舶上试用了SpaceX公司星链（Starlink）卫星互联网服务。

12月16日，日本邮船第二艘LPG双燃料超大型气体运输船（VLGC）在川崎重工坂出工场举行了命名仪式。

航运界网消息，根据印尼航运公司萨姆达拉（Samudera Shipping）提交的一份监管文件，该公司日前与日本邮船（NYK）签署了一份股份购买协议。

航运界网消息，韩新海运（HMM）和日本邮船旗下NYK BULK & PROJECTS CARRIERS (NBP）达成合作协议，提供远东至中东的重大件和项目货运输服务。

12月2日，日本邮船（NYK）宣布与印尼国家石油公司（Pertamina）旗下的航运子公司Pertamina International Shipping（PIS）达成了正式的投资协议和战略联盟协议。

11月28日，日本邮船宣布与其下属研发机构Monohakobi技术研究所（MTI）和芬兰海事咨询工程公司Elomatic Oy合作完成了好望角型散货船和VLCC的“氨燃料预留（ammonia ready）”LNG动力船（ARLFV）概念设计。

11月21日，日本最大的电力公司JERA与两大航运巨头日本邮船和商船三井分别签署了谅解备忘录（MoU），将合作研究氨气的大规模运输，为其计划在20250年代后期开始商业运营的爱知县碧南火力发电厂运输氨气作为燃料。

11月2日，日本邮船宣布在大岛造船下单订造2艘95000载重吨LNG动力煤炭运输船，新船计划在2025年交付。

澳大利亚船舶设计公司Incat Crowther日前宣布称，已经受澳大利亚豪华探险邮船运营商On Board公司的委托，将设计和交付一艘新邮船。

日本邮船近日与LPG进口商Astomos Energy以及专门从事废物收集生物质发电的日本公司Sustainable Energy签署谅解备忘录，将共同研究建立一个通过有效利用船上产生的有机物质来减少环境影响的船运系统。