油轮在全球受制裁船队中占据主导地位。船舶经纪公司Xclusiv在其最新周报中指出，全球受制裁船只总数已达1387艘，其中油轮为1004艘，占比72%，平均船龄20 4年。LNG运输船与杂货船分别为65艘和206艘，其余为集装箱船与散货船。

油轮在全球受制裁船队中占据主导地位。船舶经纪公司Xclusiv在其最新周报中指出，全球受制裁船只总数已达1387艘，其中油轮为1004艘，占比72%，平均船龄20 4年。LNG运输船与杂货船分别为65艘和206艘，其余为集装箱船与散货船。

东海安和散货运输有限公司（EGPN Bulk Carrier）持续扩张油船船队，首次订造LR2型成品油船。

中远海运发展再度出手，斥资超120亿元订造29艘新船。作为国内最大的航运央企，中远海运集团今年以来持续加码运力建设，频繁签署新船订单，稳步巩固其作为全球最大综合航运企业的领先地位。

德国船东Peter Dohle Schiffahrts持续扩张集装箱船船队，在黄埔文冲订造4艘2900TEU集装箱船。

中国台湾航运巨头阳明海运正酝酿新一轮船队扩张计划。

10月22日，安吉物流第40艘自营滚装船——9500车位级“安吉常盛”轮交付命名仪式在招商金陵仪征船厂举行。这是今年加入安吉物流远洋船队的第7艘新船，也是第5艘9500车位级新船。

中国台湾航运巨头长荣海运再掀扩张热潮。继年初签下全球最大双燃料集装箱船订单之后，长荣海运又将斥资200亿订造14艘双燃料万箱船，再次携手广船国际持续扩大绿色船队规模。

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航运界网消息，近日，巴基斯坦国家航运公司（Pakistan National Shipping Corporation，PNSC）已批准以约1 93亿美元的预算收购3艘二手油轮。

克拉克森研究公司最新数据显示，今年全球船舶修理活动量增长了7%，远超船队整体增速。这一增长出现之际，正值全球船队老龄化达到关键检验节点，同时船东们争相安装节能技术，以满足日益严格的脱碳目标。

航运界网消息，由于母公司运营的船队规模缩小，希腊船东Lomar Shipping（LSL）旗下英国船舶管理公司2024财年亏损扩大。

航运界网消息，希腊海洋工程船船东Capital Offshore从Hayfin资本管理公司将收购德国海洋工程船管理专业企业United Offshore Support（UOS）50%股权。

在被超大型船舶和创纪录新船订单主导的集装箱航运市场，长期不太受关注的“支线船”正逐渐成为业内焦点。船舶经纪商Intermodal最新市场分析显示，在未来两年大船运力大规模投放、供给过剩隐忧加剧的背景下