希腊船东Dimitris Vernicos和George Vernicos兄弟持续推进船队更新，订造首批成品油船。

近日，美国潮水公司（Tidewater）宣布签署协议，将以全现金方式收购Wilson Sons Ultratug Participa& 231;& 245;es S A 及其关联公司Atlantic Offshore Services S A （合称WSUT）

升级改装能让您的船队无需高昂的船舶更换成本，即可使用液化天然气（LNG）、甲醇或氨等低碳或零碳合成燃料运行。这一转变不仅能减少二氧化碳、氮氧化物及其他污染物的排放，还能提升您船队的燃料适应性。Everllence可协助您遵守国际法规，助力您实现长期可持续发展目标。

航运界网消息，美国干散货船东Genco Shipping & Trading公司（以下简称“Genco”或该公司）当地时间2月18日公布2025年第四季度未经审计的财报。报告期内，其船队日均TCE环比有所回升

航运界网消息，爱尔兰成品油轮船东Ardmore Shipping Corporation（以下简称“Ardmore”或该公司）2月13日发布2025年四季度和全年财报。报告期内，Ardmore营业收入和利润都大幅下降

矿业巨头淡水河谷（Vale）正启动新一轮超大规模绿色船队布局，计划引入多达30艘新船。凭借成本与建造能力优势，中国船企被普遍视为这批新船的首选建造方。

根据世界航运理事会（WSC）最新发布的《双燃料船队动态报告》，截至2025年12月，全球在运营双燃料集装箱船和汽车运输船规模已达到400艘。

1月28日晚间，上海中谷物流股份有限公司发布公告称，为进一步优化公司船队结构，拓展船队规模，积极打造经济性高、竞争力强的集装箱运输船队，不断提升企业竞争力，拟与恒力造船（大连）有限公司签订

惠誉评级指出，委内瑞拉原油出口格局的潜在演变，或将在短期推高本已高企的油轮运费，主因在于“影子油轮”向主流油轮运输模式的切换正在发生。伊朗石油运输若能从“影子船队”回归主流船队，仍将是潜在利好。

日前，搭载着中国船舶集团第七〇四研究所自主研制的新一代纯电动力、智能能量管理和云船岸互连智能监控等三大系统的“厦港拖31”“厦港拖32”“厦港拖33”“厦港拖34”纯电动拖轮系列，在厦门嵩屿码头交付。

1月26日，中远海运能源旗下大连海能接入1艘5500立方米LPG 液氨运输船，该船是大连海能第2艘兼容运输液氨的LPG船，也是2026年第1艘新增运力。至此，大连海能正式运营的LPG船达14艘。

Everllence Asset+ 为船队带来强大的数字化改装解决方案。在满足环保标准的同时，提升发动机效率、安全性和燃料经济性。

中远海运能源运输股份有限公司宣布在广船国际有限公司订造2艘MR型成品油 原油船。

1月26日，广船国际联合中船贸易为中远海运特运旗下广州远海汽车运输有限公司建造的7000车位LNG双燃料汽车运输船3号船“远河口”轮命名交付。至此，远海汽车船运营专业汽车船队规模达30艘。

在时隔多年重返新造船市场之后，希腊集装箱船船东Costamare再度加快扩张步伐，拟在中国船企启动新一轮大规模订船计划。

航运界网消息，汽车船运营商Sallaum Lines正在将其总部从瑞士迁往塞浦路斯，以巩固其在欧洲的市场地位，并支持下一阶段的船队和业务增长。

国际评级机构惠誉（Fitch Ratings）在近日发布的最新报告中指出，委内瑞拉原油出口流向的潜在调整，特别是从“影子船队”向主流合规船队的运力转移，有望在短期至中期内进一步提振本已处于高位的油轮运价。

G&O Maritime海事集团旗下的振动补偿器品牌G&O Compensators致力于为船东提供专业高效的减振方案，助力船队实现可持续运营。在最近的一次客户案例中，G&O Compensators以专业技术直面挑战，为客户定制化安装高效水平振动补偿器，显著降低振动幅度，降幅高达89%。

航运界网消息，希腊油轮船东Okeanis Eco Tankers（OET）1月21日发布业务更新。

近日，日本共荣油轮（Kyoei Tanker）在日本造船联合（JMU）下单订造1艘31万载重吨VLCC。