12月4日，中国船舶集团旗下上海外高桥造船有限公司自1号船坞两天前实现两船出坞后，现场再次传来喜讯，2号坞门顺利开启，迎来11 4万吨阿芙拉型成品油轮H1583船出坞，该船是外高桥造船为新加坡EPS公司建造的系列第二艘。公司三天内两开坞门，不同船型接连出坞，新船型和常规船

12月3日，由南通中集太平洋海洋工程有限公司（以下简称“中集太平洋海工”）为Avance Gas公司建造的40000立方米LPG液氨运输船首制船（S1083）在西区船坞顺利举行上船台仪式。

12月2日，中国船舶集团旗下江南造船三号船坞迎来一艘整船出坞，一艘整船、两艘半船同步起浮。该批次出坞是2024年度三号船坞的最后一批次出坞，标志着项目建设及年度计划的双收关。

12月2日，公司1号船坞再启坞门，迎来首制8600车PCTC项目H1600船和11 4万吨阿芙拉型成品油轮H1587船的同日出坞，公司新船型和常规船型同坞同节拍生产取得新突破。

2024年12月1日，厦船重工承建的上海交银金租7500车双燃料汽车滚装系列船（XSI463H）在拖船的牵引下，平稳而有序地离开船坞，顺利完成出坞节点

艉门是汽车运输船车辆舱与码头连接的主要物流通道。11月28日，中国船舶集团旗下外高桥造船有限公司首制8600车PCTC项目H1600船顺利完成船坞内艉门首次收放试验，表明船用正式的主发电机、变频器、配电板等重要设备已完成上电调试工作，为后续开展码头滚装系统系泊试验奠定了

2024年11月，外高桥造船建造第二艘大型邮轮H1509船船体结构建造进入冲刺阶段。11月7日，H1509船完成X3总段搭载，11月19日至25日，在7天内连续完成了7个总段的搭载，标志着11月份搭载工作的圆满完成，并超额完成月度计划外3个总段的搭载，船坞整体搭载进度已超过84%。

11月25日，中国船舶广船国际2号船坞完成年度第4批次出坞，顺利完成MSC GNV双燃料客滚船3号船、H-LINE8600车双燃料汽车运输船1号船和1艘特种船出坞。

11月21日，大连中远海运重工30万吨级浮船坞“大连”号改造项目迎来加长分段主船体成型和合拢水套工装安装两个关键节点，标志着该重大升级改造项目进入了新阶段，为后续的下水节点奠定了坚实基础。

11月22日，中国船舶集团有限公司旗下沪东中华造船（集团）有限公司为中海油二期 LNG 项目建造的 17 4 万方 LNG运输船首船H1886A，在西部厂区一号船坞顺利入坞。

11月20日下午，由中国船舶集团有限公司旗下沪东中华造船（集团）有限公司自主研发设计建造的全球最大24000TEU级液化天然气（LNG）双燃料动力超大型集装箱船首制船，提前10天在该公司长兴岛西部厂区1号船坞顺利出坞。

11月16日下午，江苏新时代造船3 船坞区域，2 &8 8100箱双燃料动力集装箱船漂浮在船坞内，船舶下水前期准备工作有条不紊地进行着。随着海事拖轮编队完成，船舶下水工作正式启动，在各方协同作业下，两艘船舶依次驶出船坞，船舶下水大节点目标顺利实现。

华润大东在船舶建造方面再下一城。2024年11月14日，为西班牙Hidramar集团建造的VB0029A“22000吨举力浮船坞”在华润大东签字生效。西班牙Hidramar集团创始人Ignacio Pérez先生，华润大东党委书记徐伟国，代表双方签署合同文件。

11月6日8时18分，舟山中远海运重工建造的75000吨举力浮船坞N1150项目在公司2号船坞顺利出坞上水，进入到码头调试阶段和舱室涂装完整性阶段。

11月5日，舟山中远海运重工举行75000吨举力浮船坞N1150项目百万安全工时奖励活动。公司副总经理苏宇、N1150项目船东建造组、项目组成员、制造系统各部门 工区以及项目各分包方员工代表共计220余人参加活动。

10月31日下午、11月2日下午，公司1 坞区域，船舶下水工作如期开展，45 115000吨油船、54 50000吨Ⅱ类化学品船顺利驶出船坞，此次两艘船舶下水节点的顺利完成标志着1 坞2024年度所有船舶下水目标提前实现。

11月3日13时58分，振华海工船坞边鞭炮齐鸣，在起重人员的精准操作下，上海振华重工为中交二航局建造的150米打桩船“二航长青”在80分钟内，成功完成两个600多吨的桩架节段的空中精准对接。这一关键节点的完成，为该项目后续世界第一超大油缸的安装奠定了坚实基础。

10月28日，上海振华重工为迪拜干船坞世界公司（Drydocks World）建造的5000吨固定臂架起重船项目开工暨中交集团产业工人一体化管理试点项目授牌仪式在振华海工顺利举行。

10月23日，中国船舶集团有限公司旗下沪东中华造船（集团）有限公司为卡能源 LNG 项目建造的 17 4 万方 LNG 运输船H1800A，为中海油 LNG 项目建造的 17 4 万方 LNG 运输船H1883A，同日在西部厂区二号船坞入坞，公司LNG产能倍增战略进一步提速。

10月19日晚18时许，随着2号船坞缓缓向外排水，75000吨举力浮船坞项目总指挥的对讲机中陆续收到各线条数据反馈报告：大合拢口结构对位良好、坞墩对位精准、外板无变形、中心直线度数据良好……标志着舟山中远海运重工仅用30小时顺利完成了该项目3个环段的整体合拢任务。