今年上半年，全球新船市场持续回暖，中韩两国造船业的竞争日趋激烈。随着6月份的接单数据出炉，今年上半年的中韩造船业接单战结果也已揭晓，尽管韩国船企新接订单同比大涨了60%

日本政府于6月24日召开的“日本增长战略会议”上公布官民投资路线图草案，将造船及船舶环保技术列为“17大战略领域”之一，计划到2035财年由政府和民间共同投入总计约1 2万亿日元（约合人民币503 92亿元）资金。

7月1日，江门航通船业建造的120TEU集装箱船“稔灣Ⅱ”轮顺利试航。

7月1日上午，由新能船业为加拿大船东CONCEPTION FG公司定制打造的两艘104英尺近海货运驳船，在码头顺利完成下水暨交付仪式，正式启程奔赴江苏太仓

2026年7月2日，京鲁船业为Hartree Partners公司建造的第五艘MR化学品船“WECO TWIGGY”轮正式交付。京鲁船业党委书记、总经理王轰与Hartree Partners公司代表Mr Panteleimon Sofiadis共同签署交船文件

韩华海洋已着手建造韩国首座400 MW（兆瓦）级超大型海上变电站（OSS），此举标志着韩华海洋该公司推进业务结构转型，从传统造船业向海上风电全产业链延伸，旨在构建本土供应链，减少对海外施工船舶及设备的依赖。

近日，扬子江海事发展有限公司与启东乾耀重工再签2艘50000载重吨成品油船建造合同，扬子江海事执行董事长兼首席执行官任元林与乾耀重工董事长周卫兵共同出席签约仪式，见证双方新一轮合作落地。

6月30日，江门航通船业建造的7700DWT油化船7号船举行铺龙骨仪式。航通船业副总经理李海峰、船东代表、船检及公司相关部门人员出席仪式。

2026年6月30日，舟山宁泰远洋渔业有限公司所属新建远洋渔船“宁泰707”在宁波建业船业有限公司顺利吉水。

60%船舶中国维修！日本政府正将对中国等海外维修市场的“修船依赖症”上升为国家级安全议题。

近日，枝江江舶船业多个重点船舶项目迎来关键节点，检测、试验、下水、试航及交付工作有序推进。

韩华海洋将与韩国3D人工智能（AI）技术初创企业NdotLight和人形机器人开发企业A-Robot共同推进面向造船业的人形机器人实证项目。

2026年5月份全球新签订单194艘，共计5,298,938CGT。与2026年4月份全球新签订单301艘，共计8,539,897CGT相比较，数量环比减少107艘，修正总吨环比下降37 95%。与2025年5月份全球新签订单142艘，共计2,421,035CGT相比较，数量同比增加52艘，修正总吨同比上升118 87%。

HD现代集团正推进开发造船业首个覆盖船体状态诊断、清洗及性能验证全过程自动化的机器人与数据驱动船体管理一体化解决方案。该公司计划通过对船体运行状态进行实时管理

6月17日，“向海图强& 12539;链聚台州”台州船舶产业发展大会顺利举办。椒江多家船舶龙头企业、金融机构集中签约落地多项合作项目，签约总额突破10亿元，充分彰显椒江船舶制造硬核实力。