5月12日，江门航通船业建造的5000m& 179;LPG运输船1号船举行铺龙骨仪式、2号船举行开工仪式。航通船业执行总经理王伟胜，副总经理李海峰，船东代表、船检代表，公司相关部门人员出席仪式。

近日，印度港口、航运和水道部长Sarbananda Sonowal提出了一项雄心勃勃的计划，旨在迅速提升印度本土海事能力。按照该计划，印度将在2026-2027财年为本国船队新增62艘船舶

山东新能船业实现重要里程碑。截至目前，新能船业累计交付各类新能源船舶达到112艘，其中新能源运输船单品类交付量首次突破100艘。

近日，新能船业顺利通过智能制造能力成熟度（简称“CMMM”）三级评估，成为国内内河造船行业首家通过该项国家级权威认证三级评定的企业。这一里程碑式成果，标志着新能船业的智能化发展水平获得国家级权威认可

中国造船业连续13个月蝉联全球接单冠军，4月单月市场份额高达67%，呈现碾压性领先。凭借规模优势、全产业链配套能力以及订单结构升级，中国造船业在全球市场的话语权正在持续增强。

特朗普政府正将重振美国造船业的目光焦点转移至核动力商业航运。

中国造船业正在向被誉为“皇冠明珠”的大型邮轮领域发起总攻。从引进图纸“建造”到挑战核心“自主设计”，中国船企试图补齐高端邮轮这一最后短板，推动国产大型邮轮产业链向更高层级升级。

5月8日，新能船业5号泊位新安装的50吨门座式起重机圆满完成30米作业半径内55吨动载试验。试验全程设备运行平稳可控，各项技术参数均达到设计标准，标志着该设备正式具备投产运行条件，为公司码头产能升级、生产效能提升再添硬核支撑。

5月5日，新能船业为东平湖水域打造的94座旅游客船“鲁泰安游0357”正式完成全船主体船台合拢搭载，船体各项核心指标全部通过高标准专项闭环核验，圆满达成下水舾装前全部硬性前置条件。

在造船业“超级周期”的带动下，韩国船用发动机制造企业持续保持强劲的接单势头，且对中国的出口呈现出快速增长的趋势。去年，韩国船机企业对华出口额超过90亿元人民币；

韩国中型船企K造船（原STX海洋造船）4月27日宣布，该公司开发的11000吨级油化船（Oil and Chemical Tanker）电力推进系统（EPS）基本设计获得了英国劳氏船级社（LR）颁发的原则性认可（AIP）证书。

近日，公司建造的65米救援支持船举行铺龙骨仪式。公司副总经理李海峰，船东代表、船检代表，公司市场部、船舶项目部相关人员出席仪式。

在美以对伊朗开战后，原油运输瓶颈加剧、全球对大型油船的需求上升，中国船企正逐渐成为受益者。

5月2日，浙江东红船业有限公司为厦门弘泰船务建造的3300TEU系列第七艘集装箱船“弘泰656”顺利下水。

2026年4月25日上午，由枝江江舶船业有限公司承建的“鸿杰2305”号新能源船舶顺利下水。这不仅是江舶船业在绿色船舶建造领域的又一次实力展示

2026年3月份全球新签订单161艘，共计4,500,273CGT。与2026年2月份全球新签订单207艘，共计6,614,792CGT相比较，数量环比减少46艘，修正总吨环比下降31 97%。与2025年3月份全球新签订单189艘，共计3,184,327CGT相比较，数量同比减少28艘，修正总吨同比上升41 33%。

4月25日，新能船业为东平湖旅游场景量身打造的首艘260座旅游客船“鲁泰安游0356”顺利吉水。这是新能船业投产以来建造的首艘内河旅游客船，标志着新能船业在内河文旅船艇研发制造领域实现里程碑式突破

近日，美国劳工团体、造船企业与行业利益相关方联合成立美国造船联盟（USA Shipbuilding Coalition），呼吁美国国会采取行动振兴至关重要的本土造船业。