2月11日，韩国船企三星重工和HJ重工（原韩进重工）宣布，分别获得2艘集装箱船和2+2艘10100TEU集装箱船订单，2份合同总价约5 6亿美元，这是今年韩国船企宣布获得的首批箱船订单。

面对中国造船业多年来在三大指标上的持续强势压制，韩国造船企业正凭借准确遵守交付期和快速建造船舶的能力，在与中国船企的订单竞争中将处于领先地位，重新赢回船东的青睐。

当前，伴随着我国经济的内生韧性展现与人民币国际化进程的深入，人民币将步入温和升值通道，2026年人民币汇率温和升值成为市场共识。

为深化韩美造船业合作，韩国造船海洋设备工业协会(KOMEA)计划今年以美国船厂为对象推进环保船舶修理及改造技术交流项目。韩国业界有观点认为，此举在为“MASGA(让美国造船业再次伟大)”项目提供支撑的同时

近日，在美国水面舰艇协会（Surface Navy Association）的研讨会上，美国海军部长约翰·费兰（John Phelan）强调了坚实工业基础的重要性，并坦言美国海军目前无法在产能上与中国匹敌。

日本船企2025年接单量同比下滑20%，连续四年呈现下滑趋势。

印度最大造船及重型制造企业Swan Defence and Heavy Industries Limited（SDHI）成功斩获首份新船订单，刷新印度造船业纪录。

1月22日，江门航通船业承建的“海陵岛一号”半潜式养殖平台举行龙骨安放仪式。

近日，江门航通船业举行216TEU集装箱船“麗湾Ⅱ”轮命名仪式。公司执行董事、总经理黄红宇出席仪式并致辞。

2026年1月22日，京鲁船业为CHAMPION TANKERS AS公司建造的MR化学品船顺利交付，京鲁船业党委书记、总经理王轰与CHAMPION TANKERS AS公司董事长Karl L& 248;drup Kvalheim共同签署交船文件。

1月22日上午，枝江江舶船业有限公司7艘130米纯电散货船集中开工仪式在新厂区内举行。

2025年12月份全球新签订单313艘，共计8,394,912CGT。与2025年11月份全球新签订单219艘，共计6,741,273CGT相比较，数量环比增加94艘，修正总吨环比上升24 53%。与2024年12月份全球新签订单231艘，共计4,859,071CGT相比较，数量同比增加82艘，修正总吨同比上升72 77%。

近日，美国劳工部向两家海事院校拨款近1400万美元（约合人民币9768 29万元），用于培养新一代美国造船人才。

随着美韩造船业合作项目“MASGA（让美国造船业再次伟大）”逐步落地，韩国船企正加速向美国高端军工造船领域挺进，韩华集团计划将去年新收购的费城造船厂打造为美国核潜艇建造体系中的重要基地。

近日，由润邦股份子公司润邦重机为江苏扬子泓远造船有限公司制造的GENMA 1800吨大型造船门式起重机顺利完成主梁提升，标志着该超大型起重装备取得关键进展。

在经历了2025年全球大型LNG船新造船市场明显降温、订单高度向韩国船企集中的阶段性调整后，中国船企于2026年迎来关键突破。江南造船成功斩获今年首份大型LNG船订单，标志着中国造船业在高端LNG船领域实现“开门红”，竞争力持续回升。

新年伊始，新能船业接连迎来多批国际客户到访考察、深化合作，海外市场拓展呈现火热“开门红”景象。来自北美与欧洲的航运企业代表专程抵厂，通过实地核验、深度磋商，表达对企业在新能源船舶领域技术实力与制造能力的高度认可