多方签署了《关于绿氢和绿色航运的联合声明》，承诺在近十年内尽快采用绿色氢基燃料，以实现2050年航运业全面脱碳的目标，并呼吁政策制定者助力行业脱碳雄心。

作为当前航运业替代燃料的主流选择，船东对LNG动力船的投资正在显著增加，今年LNG动力船新船订单或将超过300艘。然而，最新研究却指出，这些造价高昂的LNG动力船恐会带来数千亿美元的损失，可兼容零碳燃料的传统动力船舶才是“最佳选择”。

科技集团瓦锡兰全新推出瓦锡兰25中速四冲程发动机。作为瓦锡兰发动机产品组合的最新成员，这款发动机基于我们卓越的的模块化技术平台，旨在加速并支持航运业实现脱碳运营。

近日，德国汉堡国际海事展 （SMM）正式举行，MAN Energy Solutions执行董事会成员兼首席销售官Wayne Jones OBE 出席并在“气候分析和展望”小组讨论会上进行发言，

每年的三季度往往是全球航运业的旺季，不过今年的这个旺季，航运市场却感受不到过去两年的热度：主要海上贸易航线的运费一路下跌，原因是货主已早早提前发货，且通胀抑制了消费者需求。

万海航运上半年业绩大增近80%，虽然第二季获利已经低于首季，但继续看好后市并持续扩大船队抢占市场。

根据一项新的预测，得益于美国对进口的持续需求，物流和劳动力紧张正在挤压运力，全球最大的集装箱航运公司的 2022 年的利润有望比2021年创纪录的利润还要高出 73%。

近日，航运巨头摩纳哥Scorpio集团宣布与欧洲无人机技术公司Tekever战略合作，两家公司将共同开发基于无人机的服务，为商业航运和海上风电行业更安全、环保和高效地运营提供服务。

克拉克森研究（Clarksons Research）近日发布了航运业半年统计数据。公司董事总经理Steve Gordon表示，整体指数接近历史新高。

全球海陆空和物流解决方案领军者达飞集团携手合作全球产业互联网公司菜鸟物流，为菜鸟提供智能集装箱和清洁能源液化天然气服务，携手共同迈向航运与物流数字化和脱碳之路。

希腊船东Harry Vafias表示，航运业正“轻松”地享受着自2007年繁荣以来的最佳市场，除了VLCC。

航运业致力于不断探寻新型燃料及能源以实现减排目标。未来几年，船舶动力与以往大有不同，而对绝大多数船只，毋庸置疑的是，发动机仍将是动力系统的心脏。

过去一年，由于缺乏应对意外强劲需求的能力，以及Covid-19大流行限制，全球供应链失衡，运费飙升，全球航运业强劲反弹。

芬兰科技集团Wartsila旗下的Wartsila Voyage公司近日已经完成了对日本Marindows公司的投资，为日本航运市场提供开放的数字平台。

此次合作将为Silverstream空气润滑系统带来更多改造项目，并开启双方的技术和商业信息共享。