漫航观察网（MNavigation）消息，随着特朗普再次登上白宫宝座成为了行业内外热议的话题。对于航运行业而言，特朗普的政策无疑充满了不确定性和挑战，尤其是在国际贸易格局变动和关税政策上的博弈。

根据行业研究机构Maritime Strategies International董事总经理Adam Kent最新说法，航运业正面临自2007年以来最严重的运力过剩问题。

近日，上海汇舸环保科技集团股份有限公司（以下简称“汇舸环保”）成功交付首台（套）7000PCTC 船舶余热回收系统，为航运业的绿色转型再添新动力！该系统通过回收船舶主机运行时产生的废热，并将其转化为电能，有效降低船舶运行中的能源损耗，助力航运业节能减排。

日前，阿布扎比国家石油公司（Adnoc）旗下物流和服务部门（Adnoc L&S）宣布完成对英国产品油轮运营商Navig8的收购，交易金额高达10 8亿美元。

根据挪威投资银行Fearnley Securities最新展望报告，2025年超大型原油运输船（VLCC）的市场前景有望因伊朗原油出口的潜在受限以及VLCC订单量的不足而提升。

航运业每年都要面对环保方面的新要求，2025 年也不例外。欧盟海运燃料条例(FuelEU Maritime)将于明年 1 月 1 日生效，目前几家航运公司正在评估如何满足新要求，以便在来年采取新举措。

特朗普重回白宫，是要“重演旧事”还是“纪元变幻”？当地时间11月6日凌晨，美国共和党总统候选人特朗普宣布在2024年总统选举中获胜。

航运界网消息，多元化发展的Navios Maritime Partners L P （以下简称“Navios Partners”）11月5日发布2024年第三季度未经审计的财报。

11月5日，美国大选投票正式开启。本届美国总统候选人分别为民主党候选人、现任副总统卡玛拉·哈里斯和共和党候选人、前总统唐纳德·特朗普。

近日，DNV船级社发布了《2024年能源转型展望》报告，报告中针对氨、电子燃料（E-fuel）、生物燃料等多种新燃料未来的需求情况进行了预测。报告指出，到2050年，受脱碳政策和船舶能效的影响

今天，在主题为“推动全球ESG合作、发展与共赢”的2024环境、社会和企业治理全球领导者大会（简称“2024 ESG全球领导者大会”）上，A P 穆勒 - 马士基首席执行官柯文胜（Vincent Clerc）先生以视频方式发表了演讲，呼吁航运业采用全球定价机制

普华永道（PwC）一项最新调查显示，尽管战争和地缘政治紧张局势令人担忧，但德国航运业高管仍对未来前景展现出相对乐观的态度。

在全球航运业绿色转型的大潮中，今年新船订单中近半数已被环保船舶所占据，累计订单金额接近5000亿元，这不仅显示出环保船舶需求的强劲增长，也凸显了全球航运业对于减少碳足迹的迫切追求。

航运界网消息，现在，全世界都在关注美东，看国际码头工人协会（ILA）时隔半个世纪后的罢工将持续多久。与此同时，以色列对黎巴嫩发起地面行动，进一步升级了中东紧张局势。而胡塞武装在“暂停”袭击一个月后，又在红海袭击了2艘商船

近日，第31届汉堡海事展（SMM）在德国汉堡国际会展中心盛大举办。立邦携环境友好型船舶防污涂料“AQUATERRAS”亮相本届展会，为航运业伙伴带来兼具运营能效和可持续特性的船舶涂料解决方案，致力于让船舶在跨越世界各地的航程中也能持续守护海洋环境，加速推动全球航运业向脱

前航运业正处于复杂多变的局面之中，投资者对此行业的态度出现了明显分化。Oldendorff Overseas Investments董事总经理John Wessel最近明确表示：“现在不是投资航运的好时机。

中国正在引领造船产能的必要扩张，以满足不断增长的市场需求。船舶经纪公司Xclusiv在其最新周报中表示，在强劲的新造船需求和满足不断增长的全球航运需求的推动下，中国造船业正在经历一次重大扩张。