近期，红海附近海域货船遇袭事件频发，地中海航运（MSC）、马士基（Maersk）、达飞轮船（CMA CGM）以及赫伯罗特（Hapag-Lloyd）等多家航运巨头公司宣布暂停红海航行，部分航运公司已通知停止货物接载和订新舱。

日前，巴西矿业巨头淡水河谷租用的船舶完成了由生物燃料提供部分动力的首次满载航行。这家总部位于里约热内卢的公司表示，与德国散货船运营商 Oldendorff Carriers 合作，使用由餐厨废油制成的生物燃料进行航行。

近日，在迪拜举行的联合国 COP 28 会议开幕之际，四大集装箱航运巨头地中海航运、马士基、达飞集团、赫伯罗特及全球最大滚装船运营商Wallenius Wilhelmsen首席执行官罕见“合体”，共同擘画了加快全球海运业去碳化的共同愿景，呼吁开展合作

11月23日，日本海洋网联船务（ONE）宣布将启动一项新的试验，在一艘支线集装箱船上安装2个集装箱式风力辅助装置。

甲醇太贵，LNG便宜但又不够绿色，在燃料转型路上的分叉口，法国航运巨头达飞海运似乎犯了“选择困难症”，依然难以确定未来的“最佳”绿色燃料。

航运业没法自己选择绿色燃料，而应在燃料转型中“扮演追随者的角色”——作为一家管理着400余艘船舶的大型船管公司，哥伦比亚船舶管理集团总裁如此断言。

& 8203;今年裁员9000人，明年至少还将继续裁员，面对日趋艰难的市场环境，航运巨头马士基正在大刀阔斧地削减人员，开始实施严格的成本控制措施。

日本三大航运巨头日本邮船、商船三井和川崎汽船投资液化氢运输船公司JSE Ocean，将共同构建国际液化氢供应链。

集装箱航运业两大巨头同时也是航运业能源转型的两大“先驱”——丹麦马士基航运和法国达飞海运将合作推进航运业脱碳转型，为集装箱船寻找更环保的替代燃料。

日本两大航运巨头商船三井和日本邮船受邀参与日本一项碳捕获与封存（CCS）项目，负责研究液态二氧化碳（LCO2）的船舶运输。

World s First 10,000-ton Green Methanol Production Base To Be Built in China by Zhejiang Energy Group, Leading Liner Companies Rushing To Place Orders

随着集运市场高运价时代落下帷幕，在过去两年赚取巨额利润的集运公司开始将目光转向热度不减的汽车运输船市场。

在试验取得成功后，日本邮船计划在其管理的全部船队上部署SpaceX公司星链（Starlink）卫星互联网服务。马斯克旗下SpaceX的星链已经彻底改变了船上的通信环境。

闲置船舶创新高、运价八连跌重回疫情前……集运市场过去三年的“天价时代”正式落幕，随着今年盈利大幅下滑，中国市场也成为集运业押注需求复苏的最后希望。

由日本企业率先推出的船首挡风墙（windshield）正在吸引更多航运巨头。继日本海洋网联船务（ONE）之后，法国达飞轮船也为旗下一艘万箱船安装了这一节能装置。

集装箱航运巨头马士基(AMKBY US)表示，全球供应链的波动性不断增加，意味着航运公司必须进行彻底重组才能生存。