9月29日，由中船船舶设计研究中心有限公司（即民船中心，以下简称CSDC）& 8204;自主设计的“天狼星”—32 5万吨GuaibaMax型甲醇双燃料超大型矿砂船& 8204; & 8204;首制船在北海造船正式开工，标志着我国在绿色智能船舶领域再攀高峰！

9月26日，池州市天宇船舶制造有限公司与香港沃德工程有限公司（WORD ENGINEERING COMPANY LIMITED）签署协议，正式启动12000吨甲板运输船建造项目。

9月26日上午，在举国喜迎祖国76周年华诞之际，中船集团武昌造船联合中船贸易为兴通海运股份有限公司建造的首艘25900DWT不锈钢化学品船“兴通海狮”轮命名暨交船仪式，在江苏靖江举行。

Everllence宣布，其位于日本的一台 90 缸径 ME-LGIM（液化气体喷射甲醇）发动机，已成功实现乙醇燃料的全负荷运行。

2025年9月18日，达飞集团与上港能源在上海签署 《生物质甲醇加注服务合同》。此次合作标志着崭新的里程碑，为国际航运能源转型和低碳发展注入强劲的绿色动能。

9月17日17时，在长江引航中心南通引航站引航员的精心操作下，全球首艘9300车甲醇双燃料动力汽车滚装船“港荣”轮顺利离泊出江。

9月17日，由招商工业海门基地承建的招商轮船9300CEU甲醇双燃料动力汽车滚装船正式交付。该船核心甲醇燃料系统由华商能源科技股份有限公司整体提供，并在船舶主机试验阶段提供绿色甲醇。

赫伯罗特与壳牌签署了一项液化生物甲烷的长期供应协议，旨在加速脱碳进程。

2025年9月5日，玉柴船舶动力股份有限公司（以下简称“玉柴船动”）首台甲醇双燃料低速发动机6S60ME-C10 5-LGIM-HPSCR交付仪式在珠海成功举行

2025年8月27日（周三）早8时18分，由常石造船（舟山）建造的首艘甲醇双燃料 5900TEU 集装箱船，在常石舟山秀山工厂内成功下水，预计2026年2月竣工。

8月27日，象屿海装迎来本月第三艘新船——为厦门金融租赁有限公司和中远海运散货运输有限公司建造的甲醇READY 63800DWT散货船系列船首制船（XY191）正式命名交付。

8月26日， 中船集团广船国际为J P Morgan公司建造的5万吨甲醇双燃料船3号船下水。在该船的建造过程中，项目团队积极践行精益管理理念，大力推行工序前移

2025年8月15日，招商工业海门基地。在悠长的礼炮声中，搭载全球首制7L21 31DF-M甲醇中速发电机组的“港荣”号9300PCTC汽车滚装船缓缓靠泊，标志着历时七天的航行试验取得圆满成功。

近日传出多家航运企业订造液化天然气（LNG）双燃料动力船以及将已投放订单的船舶燃料从甲醇改为LNG的消息，如马士基计划订造最多12艘18000TEU LNG双燃料动力集装箱船

近日，三点水新能源科技有限公司（以下简称“三点水新能源”）与南京鹏飞智慧物流股份有限公司顺利签署2艘120米级甲醇单一燃料动力船的合作协议。

近日，马士基在韩国HD现代重工蔚山船厂为其船队中最新一艘甲醇双燃料集装箱船“北京马士基（Beijing Maersk）”轮举行命名仪式。

荷兰Econowind公司已经再次接获了来自船东Terntank的订单，将为另外2艘预留甲醇能力的混合动力油轮安装8个16米高的VentoFoil风翼装置。

7月28日，长航货运投资建造的长江首艘130米甲醇动力川江标准干散货船“长航货运006”轮在枝江盛懋船业有限公司顺利下水。

近日，随着达飞24000TEU双燃料动力超大型集装箱船H1906A的FZ12C总段缓缓搭载到位，宣告该船主甲板顺利接通，确保坞内各项生产顺利推进。