2026年4月25日，江苏勤丰船业码头汽笛长鸣，武汉创新江海运输有限公司第二艘15000吨级甲醇单一燃料江海直达船——“创新20”轮，迎着春日海风，缓缓驶离泊位

4 月 22 日，江南造船为达飞海运建造的 “鲲” 系列甲醇双燃料动力大型集装箱船第四艘（H2794 船）——“CMA CGM ESMERALDA” 正式签字命名并交付。

4 月 20 日，中船江南造船联合中船贸易，为安吉物流公司建造的 9500 车位甲醇预留汽车运输船（H2678 船）正式命名为 “安吉吉盛”（ANJI LUCK），并于当日签字交付。

日前，由中船集团下属中船动力集团自主研制的CPGC-8ML320DM甲醇双燃料发动机顺利完成型式试验并成功交付。

4月16日，大连中远海运川崎为中远海运集运建造的24kTEU甲醇双燃料集装箱船系列船DE149轮，在公司1号船坞顺利举行铺龙骨仪式，较原计划提前整整一周完成关键节点，项目建造效率再创新高。

4月9日，韩国最大海运公司HMM订造的9000TEU甲醇动力集装箱船“HMM LIME”号在位于全罗南道灵岩郡的HD现代三湖完成命名仪式并交付。

近日，山东海洋集团所属山东海运32 5万吨甲醇双燃料矿砂船项目完成两大关键建设节点，项目推进效率再创新高。首制船舶实现提前铺底，船舶建造由分段制作进入船坞搭载阶段；第二艘船舶顺利开工

随着中远海运茉莉轮在上海中远海运重工顺利完工交付，标志着中远海运集运圆满完成20000TEU系列与13800TEU系列共4艘超大型集装箱船的甲醇双燃料系统化改造工程。

2026 年 4 月 13 日，华光能源有限公司（以下简称“华光能源”）与上海申汲能源环境科技有限公司（以下简称“ 申汲能源 ”）宣布达成合作并签署绿色甲醇采购与供应协议。

2026年4月8日，武汉创新江海运输有限公司甲醇燃料动力船队迎来双重喜讯。上午10时，第二艘15000吨级甲醇单一燃料特定航线江海直达船——“创新20”轮，在江苏勤丰船业码头拉响汽笛

4月8日，中船广船国际联合中船贸易为J P Morgan Asset Management公司建造的5万吨甲醇双燃料化学品 成品油船4号船完成过驳下水。

近日，土耳其Tersan船厂向船东Acta Marine交付第二艘甲醇双燃料的风电运维母船（CSOV）—— Acta Hercules号。

3月30日，大连中远海运川崎首制24000箱甲醇双燃料集装箱船迎来关键建造节点——甲醇舱分段提前3天实现精准搭载！这一高效进展，为该船后续建造筑牢了坚实基础，彰显了公司在高端绿色船舶建造领域的硬核实力。甲醇舱分段作为承载船舶绿色动力的核心结构，具有结构特殊、搭载

4月2日，中船大连造船大船天津项目建设再传捷报，为达飞集团建造的甲醇双燃料集装箱船C16K-20号船圆满完成坞内全部建造任务，顺利出坞，正式转入水下调试阶段。

4月1日，中船大连造船大船天津为达飞集团建造的甲醇双燃料集装箱船C16K-17号船圆满完成甲醇燃料试航任务，顺利停靠码头。

双燃料改装使运营商能够在传统燃料和更清洁的燃料之间切换，包括液化天然气（LNG）、甲醇、乙烷和液化石油气（LPG）。这种灵活性不仅提升效率、减少排放，还确保符合严格的环保标准。

3月28日，由中船大连造船大船天津为达飞集团建造的第二艘甲醇双燃料集装箱船C16K-17号船，开启甲醇燃料试航。

近日，印度国有航运公司印度国航（SCI）与总部位于孟买的Mazagon Dock造船厂签署协议，将建造1艘3000载重吨甲醇双燃料平台供应船（PSV）。

3月24日凌晨3时42分，随着841C分段摘钩作业顺利完成，中船大连造船大船天津为法国达飞集团建造的最后一艘甲醇双燃料集装箱船C16K-21号船成功实现主船体成型，较原计划提前5天。

3 月 23 日，扬州中远海运重工为中远海运能源建造的首制 11 万吨级甲醇双燃料油船在 2 号坞顺利进坞。